ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

今年も小学校の夏休みが昨日から始まりました。
当家の長女が通っている学校では夏休みが始まった最初の2週間は水泳指導があります。
メインでお教え頂いている方はスイミングスクールで先生をされていた方なのですが、私も時間を作って指導補助に入るようにしています。
まぁ～現在の姿しか知らない方は”なぜ”と思われますでしょうが、その昔私もスイミングスクールで1年だけですが、小学生向けの水泳指導をしていたことがありました。
小学校の”押しかけ”ボランティアとしてプールに入るようになって3年目ですが、今年は日光がきついようで2日目ですでに日焼けで体が痛い状態です。
写真は腕時計の後です・・・。


二日で約5時間強・・・肩はもっと焼けていて痛いです～。

トミックスから1/80サイズのEF81が再生産されました。

300番台も年末には新発売されるそうです。が・・・私は実車を一度も見たことがありませ～ん！。


まだ見ることができるEF81ローズピンク

Ｓ７編成をゲットしました。



Ｓ７編成

夕方仕事で1時間ほど外撮りしていました。
で、仕事の合間に少しだけ福フチ6連を撮影？しました。
今日は2列車ともダブルパンタ車でしたが、1編成はリニューアルS4編成でした。


S4編成


S33編成

え～っと、禁煙しています。
すでに3週間経過しています。
さぁ～このまま禁煙が続くのでしょうか？。

で、何故禁煙したかって？。
単にタスポを作るのが面倒くさかったからです。

なんちゅう単純な話か！

本当なら一番追いかけなくてはならない”ゲテモノ”電車は113系3800番台なのですが、如何せん福知山線の住み家にしているだけに私はもう諦めました。

昨年渡米するのに合わせて購入した900ISが少し調子が悪くなり仕方が無く910ISを購入しました。
この910ISも画角が28mmと広角側が広くて重宝するのですが、900ISと比べると広角側の樽現象が大きくなっています（残念）。



右が910IS・・・900ISとの違いは画素数よりもファインダーが無くなった事です！。

私が一番好きなスタイルをしているＳ編成です。
窓がユニット窓では無く111系と同じ四隅が丸くなっているのです。
で、特にS33はダブルパンタ車で格好良いのです！。
本当にゲテモノ好きの私です。





グロベンで非ユニット窓が良いですね～！。

さて私が少し追いかけているＳ編成です。
全部で9編成存在しますが、その内2編成はリニューアル車で、湘南色は7編成となります。

とりあえず写真だけ貼り付けておきます。

115系の京都側はオリジナルの顔をしています。
しかし運転台窓などは他の更新車とは違いステンレス枠にはなっていません。




JR西日本独特のステンレス枠ではありません。


スカートが独特です。ジャンパー線受けの足が1本1本形状が違うのですね。



ついでに・・・


クモハ114の屋根上です。

福知山の115系R編成は5編成あります。
全て城崎側が平面となっています。

で、残り4編成の写真を！。


R1編成とR2編成はダブルパンタ車です。






残りR3編成からR5編成はシングルパンタ車です。


R4編成と同じくスカートが強化型になっています。

次女を保育園に送りに行ったあと、今日の2連の運用を見に行きました。
今日は京都駅まで来る2連は115系でした。


京都-丹波口

仕事の時間待ちで無理矢理、京都駅に行きました。



目的は113系の現状でした。

ヤマさん＞京都駅まで来ていました5300番代。今月中に2～3回ほど山陰線に出没予定でいます！。

今日から嫁は北海道です。
えっ・・・、仕事ではありません。