ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

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屋根

段々を完成に近づいている大阪駅です。


古い屋根は撤去されることでしょう。2011.3.23


新しい屋根上を撮影出来るスポットが出来ました。ただし、環状線は撮影出来ません・・・。

JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

春がきた・・・


淀屋橋

春がきた PiTaPaで通う 春がきた

え~っと、この春のPiTaPaの広告です。

左から見ていきます。


ステンレスの電車に桜がピンクでカワイイですね。


染井吉野でしょうか?。マルーンの電車がよく似合います。



バックに大きなビルが写り込んでいるビジネス街を走る電車。


桜の下を走る緑と白のバスが良いですね。

さてこの4種類のPiTaPaの広告ですが、左から2番目から右までの3枚はどこの社局か分かると思いますが、一応書いておきます。左から2番目は阪急、その右側は京阪、一番右は神戸市交通局です。

さて問題は一番左の写真です。
他の所で撮影した広告ポスターの部分アップです。


東武鉄道の隅田川鉄橋です。
そうなのです!。東武鉄道もPiTaPaに加入したのでした(ウソです)



実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

さくら

今年の阪急のさくら看板です。

2011.3.29 十三

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 19:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

京阪3000系の部品

京阪3000系は補助椅子が標準装備された車輌でしたが、登場時には付いていませんでした、
後に補助椅子が取り付けされる所には「柵」が有ったのですが、補助椅子が取り付けられる時には撤去されました。
その撤去された柵は現在も寝屋川車庫で「柵」として使われています。


登場時の車内。扉部の補助椅子が無く柵があいます。


現在の姿。多分外されてから38年近く経過していますが、今なお現役です。
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

京阪3000系登場時

2週間のお休みを頂きました。
まだまだ地震と津波の災害復旧が進まない中ですが、当方のブログはちょっとだけ復旧させて行きたいと思います。
これからまだまだ震災地の復興には時間がかかると思いますが、必ず復興出来ると思いますのでめげないで生きていきましょう!。私に出来るのは募金だけですが。

さて、京阪3000系で復活したいと思います。
登場時の写真です。


試乗会の風景です。1971.6.21-h


登場時はマスコンは横軸、ブレーキは縦軸でした。

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 08:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

しばらく・・・

不要不急の当ブログは暫くの間更新を停止させていただきます。


少なくとも民放のコマーシャルが復活するまでは、更新中止とします。      
                    たかはし おさむ
日記 | 投稿者 たかはし おさむ 22:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

~雷鳥~485系-No65最終日


1966.3-H 京都駅西方

今日は485系雷鳥の最終運転日でした。
最後の下り雷鳥を見に行こうかと思っていたのですが、午後2時46分に発生した地震のおかけで、出かけることを止めました。

まだまだ被害が広がっている中ですが、震災でお怪我をされた方、被災された方々にお見舞い申し上げます。

雷鳥 485系 | 投稿者 たかはし おさむ 22:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

京阪四条

まだ四条駅の大阪行きが仮駅では無かった頃です。
このあと四条通りの南側に移動しました。


1980.4.4 京阪四条
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

三条駅の踏切-2

三条駅の踏切に人が渡っているときの姿です。


1983.1.1
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:05 | コメント(2)| トラックバック(0)

三条駅の踏切

3番線に行くための踏切でしたが、電車があると渡れません。その時は電車のドアを両側開けて対処していました。


地上時代最終日の夜に撮影した踏切。虎マークが遮断壁。
よく見ると下側に遮断壁が出てくるようになっていたのですね。今なら上側に降りれない遮断壁を作るでしょうね。

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:06 | コメント(2)| トラックバック(0)

京阪3000系

現在の8030編成=3000系が今年の8月で登場40周年を迎えます。

時が経つのが早いものですね~。


1979.5 三条

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:02 | コメント(2)| トラックバック(0)

肉吸い

大阪まで出かけたついでに難波の千とせの肉吸いを食べて来ました。


お店はNGKの南側にあります。私たちが行った時には列は出来ていませんでしたが、食べ終わって出たときには結構な行列が出来ていました。


肉吸いと小ライスです。

日記 | 投稿者 たかはし おさむ 22:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

京阪ダイヤ改正2011

平成20年の秋、中之島線が開業した時に無理矢理直通急行「快速急行」を作った為に、京阪本線の京都-大阪直通特急は時間4本(直通優等列車6本)になり、残り2本は外れ特急(枚方特急とも言う)になっていました。
ここ最近大阪に行くのに快速急行と外れ特急の組み合わせが多かったのですが、枚方乗り換えでも余裕で座れる状態でした(それだけ乗客数が少ない)。

平成20年の秋から2年半が経過する今年の5月にやっと「外れ特急」が無くなり、特急は出町柳と淀屋橋の運転となります。

淀駅付近立体交差化事業における上り線(京都方面行き)の高架化に伴い5月28日(土)始発から京阪線のダイヤを一部変更します


通勤で使っているはずも無いのに、「外れ特急」があったため天満橋のポケット時刻表は手放す事は出来ませんでした。
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 21:57 | コメント(2)| トラックバック(0)

昨夜から雪が降り、自宅近くではそこそこ積もっていました。


自宅近く。


仕事で出かけた先で見た愛宕山も白くなっていました。

日記 | 投稿者 たかはし おさむ 23:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

~雷鳥~キハ82-No63

昭和42年の雷鳥です。


1967.8-H
国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 23:40 | コメント(2)| トラックバック(0)

アメリカンバス-2

もう1形式をご紹介。
こちらは長距離バスですが、何故か乗降扉が有りません。


黄色はUP仕様です。



4方向

1/87 | 投稿者 たかはし おさむ 00:03 | コメント(0)| トラックバック(0)

アメリカンバス-1

ウォルサーのインターネットHPで見つけたバスです。
発注してから約1ヶ月で手元に届きました。

メーカーはミニカーを得意としているCLASSIC METAL WORKSで、日本円で約3.000円ほどです。



ブリスターパックのままのバスはボストンカラー


コンコーのロスカラーのPCCと

1/87 | 投稿者 たかはし おさむ 22:55 | コメント(0)| トラックバック(0)
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