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ROS+SFの旅その23(終)

エピローグ

まぁ~取り敢えずROS+SFの旅シリーズとしては終わりにします。


アメリカ最初に食べたハンバーガーです。
子供は大きさにビックリ?。



アカデミー賞のレッドカーペット(階段)です。


USHのサンタクロース。


ロスのホテル前のラーメン店。普通に注文すると日本で言う大になります。子供は小を頼んだのですが、大人でも小で十分でした。



サンフランシスコの街並み。
まぁ~このホテルは最悪でした。過大請求されそうに(50ドルほどですが)なりましたが、何とか切り抜けました。まぁ~しかし、現地JTBに連絡して指示を仰いだら「時間が無いようでしたらお金払ってください」と言われて驚きました。お金を払わずに帰れたのですが、今回旅行の手配をしてもらったJTB西日本京都支店(京都四条店)に帰国後に話しましたが、結局尻切れトンボで連絡が最後来ませんでした。
まぁ~終わり悪ければ最悪な気持ちになるのを分かっていない、JTB西日本京都支店の担当者でした。



今回の旅行に携わった日本のJTB担当者とJTBサンフランシスコの「金払って帰れ」とホテルと結託している担当者はこの島に収監されればいいのです!。

ROS+SFの旅は終わりにします。

海外 | 投稿者 たかはし おさむ 01:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その22

行きと帰りの機内食です。
子供が「ご飯はどうするの?」と行き前に聞いていたので
「飛行機の中でご飯が出るよ」と言っても信じてくれませんでした。まぁ~国内線しか乗った事がなかったので仕方が有りませんが・・・。


往路1食目。搭乗後約2時間で出た鶏丼です。


往路2食目。降りる約1時間半前にでた、ホットドック?です。


復路1食目。搭乗後約2時間で出た鶏丼です。



復路2食目。降りる1時間半前に出た?(ラザニア?)です。
海外 | 投稿者 たかはし おさむ 23:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その21

さぁ~そろそろROS+SFの旅から2ヶ月経っているので、終わりにしようかと思っています。

今日は今回の訪米で最後に見たPCCです。


サンフランシスコカラーの両運PCC



渋滞にはまっているボストンカラーのPCC。


最後はフィラデルフィアPCCでした。因みに現在走っている多くのPCCは元々フィラデルフィアからの譲渡車輌です。
海外 | 投稿者 たかはし おさむ 20:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

103系トップナンバー引退?。

103系のトップナンバーが引退するそうです。トップナンバーの相方は2号機で、同様に引退するようです。


2010.12.5
国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 21:35 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その20

サンフランシスコのホテルはケーブルカーのカルフォルニアラインの終点にあるホリデーインでした。
で、カルフォルニアラインが運休していたので、結構なショックを受けました。


運休の案内。この案内には年明けからと書いてあるのですが・・・。



到着した後に見に行った時の光景。やっぱりケーブルが動いていませんでした(翌日ケーブルカー博物館に行ってケーブルが回っていないのを確認しました)。


車庫線からの本線に入る交差点。


海外 | 投稿者 たかはし おさむ 21:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その19

ディズニーランドの乗り物です。


SL


馬車。流石にこの線路幅は計れませんでした。


モノレールと潜水艦です。
海外 | 投稿者 たかはし おさむ 16:22 | コメント(2)| トラックバック(0)

パンダ

関西には9頭のパンダがいます。


王子動物園のパンダです。


いつの間にか王子動物園のパンダが1頭になっていました。



南京町のパンダです。
日記 | 投稿者 たかはし おさむ 23:34 | コメント(0)| トラックバック(0)

大阪地下鉄淀屋橋駅2011年

本日撮影した大阪市交通局御堂筋線淀屋橋駅です。


2011.2.21 淀屋橋駅
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:50 | コメント(0)| トラックバック(0)

大阪地下鉄淀屋橋駅

淀屋橋駅の南側ドームです。
屋根には梅田・心斎橋とは違い、タイル張りでは無くコンクリートむき出しです。


淀屋橋駅。蛍光灯も直線の飾りっけが無いタイプです。


10系登場時

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:50 | コメント(0)| トラックバック(0)

大阪地下鉄心斎橋駅

心斎橋駅です。
駅の天井照明が梅田駅とは違います。




逆円錐の照明器具



実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 07:48 | コメント(0)| トラックバック(0)

大阪地下鉄梅田駅

33年前の大阪市交通局御堂筋線の梅田駅です。
また御堂筋線ホームのみの利用時です。


北大阪の車輌。基本大阪30系と同型ですが、車体角が丸いのが特徴でした。


10系登場時。大阪市初の冷房電車でした。ヘッドライトの位置が量産車とは違います。


30系御堂筋時代。ヘッドライトの所に御堂筋ラインカラーをまとっていました。

1978.7.2撮影
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

帝都高速度交通営団

帝都高速度交通営団・・・現在の東京メトロの銀座線01系の置き換え計画が発表されました。
形式は古の1000系。
2012年から2016年までの間で置き換えが完了するそうです。


やはり銀座線は橙色の電車が良いです。 1969.3-H 玉電の渋谷駅から見た銀座線の電車
実車・私鉄電車・関東 | 投稿者 たかはし おさむ 22:30 | コメント(2)| トラックバック(0)

~雷鳥~485系-No63

1978年7月の雷鳥です。



大阪 1978.7
国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 19:43 | コメント(2)| トラックバック(0)

近鉄10100系2


鳥羽1978.5-h


鳥羽1978.5-h
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

叡電2

既に塗装変更されてしまったエコモーション号です。


木野付近


2003年からは”ギャラリートレイン・こもれび”として活躍中です。

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 15:03 | コメント(0)| トラックバック(0)

叡電

1998年の叡電です。


1998.4.4 木野


1998.4.4 市原

久しぶりに春の叡電でも撮影に行きましょうか?。

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 20:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

栃尾の雪景色その2

嫁のご友人が関西方面に来られるとのことで、是非是非栃尾ジオラマを見たいと言うことで、ちょっとだけご持参しました。嫁のお友達は栃尾出身(現在も)で現役のトッテツを見て育たれたそうです。
で、廃止記念切符と硬券を持ってきていただきましたので、一緒に記念撮影をしました。



1/87 | 投稿者 たかはし おさむ 23:52 | コメント(0)| トラックバック(0)

近鉄10100系

部屋の掃除をしていたら、エンドウの10100系キットが出てきました。基本の所はすべて半田つけが終わっていて、屋根のパイピングをすれば良いだけとなったところで、約7年以上が経過してしまいました。
何とかしなくては・・・。


B+A編成の10100系 1962.3

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:32 | コメント(0)| トラックバック(0)

栃尾の雪景色

お知り合いのみのるさん(ここをクリック)が、JAMの展示で使われる雪ジオラマを製作されていたのに感化され私もA4サイズで一つ雪ジオラマ作りました。


車輌は屋根を改造したモハ209です。


製作期間は2011年2月5日の午前中から2011年2月7日の午前中までの約48時間でした。


1/87 | 投稿者 たかはし おさむ 06:57 | コメント(2)| トラックバック(0)

大阪環状線103系

仕事で出かけたついでに京橋駅でちょっとだけ103系を撮影してきました。


829と850



835と838



844と797
JR | 投稿者 たかはし おさむ 22:55 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その18

本来見たい飛行機があった博物館です。
先の博物館より車で2分の所にありました。


前の博物館より1ブロック西側に本来の目的地がありました。


日本初のジェット戦闘機「秋水」です。


当家の3家隣に今も秋水の燃料を混合するための機械部品があります。


エンジンです。


秋水の原型となったドイツ・メッサーシュミットMe163。同じ展示棟にあります。


エンジンはほぼ同じ形をしていました。
海外 | 投稿者 たかはし おさむ 22:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

ROS+SFの旅その17

久しぶりにROS+SFです。
しかし鉄道ではありません。
12月23日にオレンジエンパイア鉄道博物館に行く前に寄ったチノの航空博物館です。


チノ空港に隣接している航空博物館。実の所本当の目的地はここでは無かったのです。


間違って行った博物館でしたが、F-14が見れたので良かったです。

海外 | 投稿者 たかはし おさむ 19:53 | コメント(0)| トラックバック(0)

京都のN電

梅小路公園のN電です。明治村のN電が運休した中、動態保存で走っている唯一のN電です。


仕事で梅小路まで行きました。久しぶりに動いているところの見ました。 2011.2.5


市電の系統板が展示されていました。

路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 05:38 | コメント(0)| トラックバック(0)

京都市立開晴小中学校(その1)

今年の4月から開校する京都市立開晴小学校中学校(かいせい しょうがっこう ちゅうがっこう)です。
小中一貫校として東山区の北側(大まかに七条通りから三条通りまで)の小学校5校と中学校2校が統廃合され1つの学校になります。

さてさて、一昨年より校舎建設の工事が始まっていたのですが、何時まで経ってもなかなか完成する気配がなく、昨年の年末は大晦日まで、今年のお正月は元旦から工事をしていました。
で、さきほど飲み物を買いに出かけたら(午前4時)あらびっくり、工事をしていました。
まるで「24時間戦えますか」の世界です。



京都市立開晴小中学校 | 投稿者 たかはし おさむ 05:18 | コメント(2)| トラックバック(0)

103系


2010.2.3 天王寺
天王寺駅で見かけた103系です。この2本(手前はすでに回送ですが・・・)はこの日の朝ラッシュ時に大阪環状で走っていました。
どちらも4連×2の8輌編成でした。
因みに鶯の103系も前面に車番が入るようになったので、側面を撮らないでも編成が分かるようになりました。
あとは阪和線の103系の前面にも車番をいれて欲しいですね。

国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 23:15 | コメント(0)| トラックバック(0)

ばかやろー

仕事で大阪駅にいたとき、丁度雷鳥が来るので撮影していました。


大阪駅に到着する485系雷鳥


で、神戸側まで移動して先頭車を撮ろうと思ったのですが、ホーム先端には行けないように柵がありました。しかしその先に撮影しているバカヤローがいたので、入れるのかと思ったら、何処からも行けません。どうも柵を越して進入禁止の所でマニヤっていたようです。
進入禁止の所で撮影していてニュースにもなっている関西なのに、またこんなバカヤローが居るとは驚きです。
こんなバカヤローがいるからカメラを持っていると変な奴に見えてしまうのです。
さっさと撮影趣味を止めろ!。

バカヤローと雷鳥

雷鳥 485系 | 投稿者 たかはし おさむ 17:37 | コメント(2)| トラックバック(0)

681系1000番代の片割れ

大阪側の1000番代は撮影しているのですが、金沢側の1000番代はほとんど撮影していません。
485系が雷鳥から引退すると北陸特急電車最古参となります。

2005.3.31 
JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

35時間

今日の未明に富山から35時間かけて大阪に到着したサンダーバードは681系1000番代でした。
ニュースで「疲れ切った乗客が・・・」と放送されていましたが、681系試作編成もよく頑張って走ってきたものです。因みに昨日のニュースで何処かの駅に止まっていた(確か今庄?)681系も1000番代でしたが、その時は連結器カバーがありましたが、今日の大阪到着時にはカバーがありませんでした。何処かで機関車牽引したのですかね?。


2010.1.14
JR | 投稿者 たかはし おさむ 20:26 | コメント(0)| トラックバック(0)
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