ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

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広電3000形-8

まぁ~しかしバテバテですね・・・。

取り敢えず広電3000形です。


3005編成は元西鉄1100形で他の3000形とは先頭車のスタイルが違います。1981.9
路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 10:19 | コメント(6)| トラックバック(0)

広電3000形-7

3004編成の非冷房時代です。
この当時(1981年9月)は橋の架け替えで原爆ドームが見えていませんでした。




お知らせ
先週の豪雨の梅雨の終わりから土曜日からの豪晴ですっかり体調を崩してしまいました。
ブログ更新は適時に行うかも知れません。

では~!。
路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 10:20 | コメント(4)| トラックバック(0)

広電3000形-6

昨日行った時に撮影した3003編成です。
因みにヘッドライトの形状が3003編成から変わっています。





対称で広告が違っていました。

路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 11:47 | コメント(0)| トラックバック(0)

広電3000形-5

広電3000形は8編成ありましたが、3001編成のみ廃車されており、現在は7編成が市内線で活躍しています。


既に廃車されている3001編成非冷房時代


冷房機器更新後の3002編成。系統板も廃止されています。
地方私鉄 | 投稿者 たかはし おさむ 21:46 | コメント(0)| トラックバック(0)

広電3000形-4

3003号の初期クーラー機器は車体ピンク色に塗装されていました。


路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 14:02 | コメント(0)| トラックバック(0)

広電3000形-3

2年後に撮影した3002号は冷房化されています。


1983.8
路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 16:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

広電3000形-2

1981年の3000形です。
非冷房時代で屋根にはベンチレーターがあります。


1981.9
路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

広電3000形

元西鉄の連接車を改造した3000形は現在も市内線で活躍しています。


私が最初に見たときには非冷房でしたが、その後家庭用クーラーを使って(と言われている)冷房化された後に、現在のクーラーに変更されました。


2005年の時にはパンタグラフなどが濃いピンクに塗装されています

5年前に撮影したときには広電特有の屋根回りが車体色に塗装されていたのですが(パンタグラフとランボードなど)、昨日訪れた時にはグレーで塗装されていました。


パンタグラフがグレーに塗装されています。


今も4番編成は裾回りにピンクの帯が巻かれています。



路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 01:07 | コメント(4)| トラックバック(0)

CR-XとシビックタイプRユーロ

1/43の初代CR-XとシビックタイプRユーロです。





CR-Xは1.5iで、SOHC1500CCエンジンを積んだ車です。

シビックタイプRユーロはイギリス生産の3ドアハッチバックです。先代のシビックタイプRはイギリス生産車でしたが、余り売れず現在のシビックタイプRは国内生産車に変更されました(それでも来月で生産中止になります)。
イギリスシビックの方がスタイリッシュだと思うのは私だけではないでしょう。



くるま | 投稿者 たかはし おさむ 23:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

コンプリート?

4~5年前からボチボチ買っていた福井鉄道の電車がついにコンプリート出来ました(実際には600系タイプのキットは買っていませんが)。


私が一番好きだった昭和55年頃から低床車が運転開始されるまでに在籍した電車ばかりです。

Nゲージ・1/150 | 投稿者 たかはし おさむ 01:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

可部線の駅

掲載の3駅が広浜鉄道時代の物かは調べていませんので、元私鉄駅の雰囲気を良く残す駅舎です。


可部駅。以前はここから三段峡まで非電化の可部線が発車していました。


梅林駅。


下祇園駅。

可部線に乗るのは5年ぶりぐらいですが、どことなく富山から発車していた頃の富山港線の感じがしました。

※どちらも国鉄の本線(山陽本線と北陸本線)が非電化の時代からあった電化私鉄の国有化路線なので似たような感じがあるのかも知れません。※
国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 21:05 | コメント(2)| トラックバック(0)

広電廿日市駅

広電宮島線の広電廿日市駅です。
高床電車の運転廃止より既に20年ほど経過していますが、今でも高床車ホームが残っているところがあります。
その代表格が廿日市駅で、宮島方面行きには駅舎も残っています。

市内向きの電車から撮影していますが、雨のためにレンズに水滴がすいており見苦しい写真です。








路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 02:07 | コメント(0)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-6

疋田ばかりでは飽きるので!。

北海道のトラカラー



路面電車 | 投稿者 たかはし おさむ 23:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-5

まだ続きます。




EF510と同じ角度の写真ですが、雪が止むとこんな感じになります。

JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-4

JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-3

「暑いので涼しい写真でも」と表題を書きましたが、今日の京都は昼(午後2時頃)から土砂降りの雨が約1時間ほど降り、夕方は結構涼しくなりました。

が、しかし写真は今年の1月7日の新疋田です。


新疋田駅に進入するEF510。トミックスより16番で発売されるそうです。
JR | 投稿者 たかはし おさむ 22:18 | コメント(0)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-2



2010.1.7 新疋田

今年は2回ほど雪の新疋田に行きましたが、駅からはほとんど出なかったですね。

JR | 投稿者 たかはし おさむ 07:11 | コメント(2)| トラックバック(0)

暑いので涼しい写真でも-1



2010.1.7 新疋田
JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

分散クーラーその2

バラバラの分散クーラーキセが乗っています。


2010.6.26 広島駅 東芝タイプと三菱タイプが混在。
JR | 投稿者 たかはし おさむ 22:42 | コメント(0)| トラックバック(0)

分散クーラー


2010.6.26 広島駅
分散クーラーを積んだクハ115-607
JR | 投稿者 たかはし おさむ 21:26 | コメント(0)| トラックバック(0)

黄色い電車

広島地区の新色です。
雨の中での視認性はピカ一ですね。


2010.6.26 横川

で、先頭車はクハ115-622ですが、テールライトのLED化と西日本の張り上げ屋根タイプ(雨樋が内側になっている)ですが、窓は初期車の角無し(非ユニット窓)で、トイレ窓も原型です。
JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

元湖西線などで活躍した113系

広島駅で見かけた113系湘南色です。


2010.6.26 広島駅 
湖西線の113系 | 投稿者 たかはし おさむ 20:44 | コメント(0)| トラックバック(0)
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