ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

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阪急6300系特急運用終了!。

と、表題に書いていますが、今日は子供の行事で見に行くことは出来ませんでした(500系のぞみも同様です)。

そんなことですので、今から30年ほど前に撮影した私が撮影している初期のカラー写真(ネガカラー)を掲示して特急の6300系にお別れしたいと思います。


1980.3.18


1980.8.17


1982.5.31


実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:54 | コメント(6)| トラックバック(0)

阪急梅田駅



大阪に出かけたついでに阪急梅田駅の乗車位置ランプを見てきました。



昔は宝塚線のホームにもあったと思いますが、現在は神戸線9号線と7号線の乗車ホームから見た位置に残っています。
この乗車位置ランプはまだ2扉・18m級車輌(平たく言うと900系・920系・800系の3形式)と3扉・19m級の共通運用で使われていたときの名残です。900系系列が梅田に乗り入れを止めてからはトマソン化しています



実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

CR-Z

ストリームの自動車保険更新のために朝一ディーラーに行きました。
私は全く知らなかったのですが25日からCR-Zの展示販売が始まったようでした。
まぁ~まだ展示する前の現車を少しだけ見させて頂きました。
リヤシートは想像以上に狭いですね~。




くるま | 投稿者 たかはし おさむ 01:09 | コメント(2)| トラックバック(0)

昭和30年代の試作機関車

現在苗栗(ミャオリ)に保存されているR1型機関車です。
元は常磐線で使われた日立の試作機関車で、国鉄で試用されたあとメーカーに戻りその後台湾に輸出された物です。
現在日本国内で試用された試作機関車がすべて解体されている中、大変貴重な車輌です。(2009.1.28撮影)





台湾 | 投稿者 たかはし おさむ 03:55 | コメント(2)| トラックバック(0)

ひらパーの動く乗り物

鉄道系は205系もありました。
こちらは結構リアルです。



それともう一つは2世代前のホンダステップワゴンです。
こちらも結構リアルな乗り物となっていました。


おもちゃ | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

阪急6300系ファイナルラン

500系のぞみと共に特急運用から離脱する阪急6300系です(500系のぞみも短縮されこれから先もローカル使用される所はよく似ていますね)。

今日は大阪の方と待ち合わせがあったので阪急沿線まで出かけたついでに撮影してきました。今更良い状態で撮影しようとも思いませんので、西京極駅で撮影してきました。





実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:12 | コメント(2)| トラックバック(0)

動くおもちゃ

ひらパーで見かけた動くおもちゃです。
さすが電鉄系の遊園地です。結構さまになっているかも?。


DD51かDE10の雰囲気を持つDL-103。


167系修学旅行電車がモチーフ?。快速って京阪電車ではつい最近まで無かった種別なのですが。


おもちゃ | 投稿者 たかはし おさむ 21:17 | コメント(4)| トラックバック(0)

台北MRT文山内湖線



元々は木柵線が開業後昨年内湖線全線開通して文山内湖線と改称されました。
台北捷運は日本で言えば地下鉄と同じで台北市内を縦横無尽に走っています。その中でも文山内湖線は新交通システムで自動運転されています。(2009.11.27撮影)


忠孝復興駅から北方向を見たところ。台北の中心地で夜でも賑やかです。



マトラーVALシステムを採用。車輌は単独車輌を4輌連結で使用されています。


忠孝復興駅。各駅共にホーム仕切りがあり車輌単体の写真は撮影しにくいです。


松山機場駅。
台湾 | 投稿者 たかはし おさむ 22:47 | コメント(0)| トラックバック(0)

嘉義駅-2

嘉義駅からは阿里山森林鉄道が発車しているのですが、昨年・一昨年の台風で線路が分断されてしまい、2年とも運休で列車を見ることが出来ませんでした。

阿里山の列車は台鉄のホームから発車しています。


阿里山森林鉄道のホームと機回し線。同一ホームに停まっているPPは高雄行きの自強号。


駅舎には阿里山専用の切符売り場はあるのですが、当然運休ですので開いていません。


駅の外とホームにも大型の手洗いが有りました。
日本では中々見ることが出来なくなりましたね。


駅外の手洗い場


ホームの手洗い場
台湾 | 投稿者 たかはし おさむ 00:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

嘉義駅-1

久しぶりに台湾です。
西部幹線の縦貫・南段の中間辺りになる嘉義駅です。
2008年・2009年共に訪れましたが目的の阿里山鉄道は運休していました。(2009年11月28日撮影)


駅舎 


出口と入口が分かれています。


台鉄のホーム2本の駅はたいがい地下道で結ばれています。ホームが2本以上ある駅は跨線橋で結ばれている所が多かったと思います。


駅待合い
台湾 | 投稿者 たかはし おさむ 23:39 | コメント(0)| トラックバック(0)

似て非なるカタログ








同じようなカタログに見えますが、本国仕様と逆輸入バージョンです。本国仕様は一昨年買った物ですが、まさかこの車が逆輸入されるとは思いもしませんでした。



くるま | 投稿者 たかはし おさむ 21:02 | コメント(2)| トラックバック(0)

TDA

東亜国内航空の建屋です
確か地下鉄の八尾南駅から撮影したような覚えがあります。





| 投稿者 たかはし おさむ 22:53 | コメント(2)| トラックバック(0)

電動貨車

近鉄の電動貨車です。撮影日は同じ日で青山越えを往復していたようですね。













実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 23:07 | コメント(6)| トラックバック(0)

DF41-1

昭和30年代に色々と登場した試作ディーゼル機関車の1輌です。日本で使われた試作車はすべて解体されています。


1959.5.24-h 梅小路



1960.4.2-h 園部


国鉄時代 | 投稿者 たかはし おさむ 23:30 | コメント(4)| トラックバック(0)

運転会

昨日・今日は私の所属する倶楽部の運転会でした。
まだまだ未完成ですがモジュールを3台持って行きました。







1/87 | 投稿者 たかはし おさむ 20:58 | コメント(0)| トラックバック(0)

JR北海道の駅で見た光景

その1



新札幌駅で見つけたオレンジカードの販売機です。
JR北海道もICカード(キタカ)が導入されたのでそのうち無くなる事でしょう。



その2



早朝から寒いホームで撮影していると、どうしても食べてしまうのが駅そばです。私はいつも3・4ホームの駅そばを食べています。因みにトッピングのみ注文するとそばが出てきます。うどんが食べたい時は「うどん」と注文したほうがいいです。


| 投稿者 たかはし おさむ 19:38 | コメント(4)| トラックバック(0)

キタカ



札幌駅でみたキタカの広告です。
可愛いデザインだと思いました。


駅弁と食べて居るところ?。


ペットボトルを購入したところ?。


モデルは「エゾモモンガ」だそうです。
で、アップ写真が2枚しかないのは、ロール式の広告で残り2枚を撮影する前に変わってしまったからでした・・・。


JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:41 | コメント(2)| トラックバック(0)

てんのうじ




先日日本橋から天王寺に移動するのに堺筋線から御堂筋線に乗り換えました。私はこの堺筋から御堂筋に乗り換える動物園前駅の構造が好きです。
さて、ふと駅名板をみると次の駅のひらがなが「てんのうじ」となっていました。しかしローマ字には”U”の文字はありません。で、不思議な事に動物園前駅のローマ字にもやはり”U”が入っていません。因みに天王寺はUが無かってもいいのでしょうが、動物園前の”U”は無いと<どぶつえん>となってしまいます。



さ~どれが正解なのでしょうか~。



実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:29 | コメント(4)| トラックバック(0)

JASカラー

大阪国際空港で見れるJASカラーです。
その昔は東亜国内航空ですね。







因みに大阪国際空港のボーディング・ブリッジは新明和(飛行艇を造っている会社)製が使われています。




| 投稿者 たかはし おさむ 22:06 | コメント(4)| トラックバック(0)

緑のJAL

| 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(0)| トラックバック(0)

乗車位置表示


2010.2.6 河原町

今まで見慣れていた「2ドア車両」の乗車位置は今後撤去されるのでしょうか?。

実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 17:03 | コメント(4)| トラックバック(0)

去年の今頃は・・・

福フチの115系の玉突きで廃車される予定だった115系550番台を追いかけに下関まで行っていました。
結局現在も1編成は残っているようです(未確認情報ですが)。


T-03編成 広島地区の車輌は関西地区では運用番号が入っている所に編成番号が入っています。


クモハ114-553の車内。シートピット巨大拡大改造車です。
七尾線の415系も同じシートに改造されています。



クモハ115-553の車内銘板。ご丁寧に元の車輌まで新規で銘板が作られ取り付けされていました。
JR | 投稿者 たかはし おさむ 01:18 | コメント(2)| トラックバック(0)

雪の711系

先日訪れた北海道で撮影した711系の写真です。










JR | 投稿者 たかはし おさむ 23:59 | コメント(2)| トラックバック(0)

台湾のバス2009

昨年訪れた台湾台北で見かけたバスです。









くるま | 投稿者 たかはし おさむ 21:45 | コメント(2)| トラックバック(0)

~雷鳥~485系-No59-A06-7・8・9






















雷鳥 485系 | 投稿者 たかはし おさむ 21:30 | コメント(0)| トラックバック(0)

急行<はまなす>

客車夜行急行の<はまなす>です。
青森から札幌までを約7時間強ほどで走っています。


2010.1.31 残念な事の対岸のホームからは停車中の機関車頭の写真は出来ません。




前回渡道した昨年の6月末には実際に乗車しました。



JR | 投稿者 たかはし おさむ 21:07 | コメント(6)| トラックバック(0)

~雷鳥~485系-No58-A06-5・6














雷鳥 485系 | 投稿者 たかはし おさむ 19:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

今日ここ通信

苗穂です。
冬にこの歩道橋は寒いです。
| 投稿者 たかはし おさむ 11:43 | コメント(0)| トラックバック(0)
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