ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

今年はサザンオールスターズがデビューしてから30年だそうですが（私は知っています）、もう一つ30年が経過した出来事があります。
それは京都市電が全廃したのが1978年9月30日の事で今日で全廃30年を迎えます。


廃止前日の叡電元田中にて。　1978.9.29


現在も残る京都市電の保存車輌　2008.7.29

市電が廃止後は自宅前から電車も消えてしまい寂しい想いをしましたが、すぐに他の対象物（京津電車）を探しだいました。

私の趣味対象物が変化したターニングポイントとなった9月30日が今年も過ぎ去って行きます・・・。

1948年頃-H　

京都駅の西方に位置する種のタキイ横は大谷横と共に私にとってのお手軽撮影スポットです。


2008.7

親父も60年ほど前に同じところで撮影しています。建物は変わっていますが、タキイはそのままです！。

今日は運動会でした。
次女も来年からは本格参加です。

京阪1900系の引退が決まったようです。



ここをクリック





2扉特急時代　1971.5-H


先日の熊本で購入したおもちゃの1900系

お休み中です。

その昔、FNS系列で放送されていたドラマ「今夜、宇宙の片隅で」の最終回が放送されたのが10年前の9月24日の事でした。


このドラマはDVD化されていません（私的には残念！）。

このドラマ、今は映画監督として大活躍されている三谷幸喜さんのラブコメディーで舞台はニューヨーク、主要登場人物は4人という私にとっては面白い設定のドラマでした。

ストーリーの詳細は省きますが、このドラマが切っ掛けでアメリカのTVドラマ、ニューヨークおよびアメリカに興味を持ったのは事実です。
まぁ～単純な奴と思われるかも知れませんが、素朴でゆっくり楽しめるこのドラマは今でも私の癒しの作品となっています。


あぁ～また行きたいですね、東海岸に！。

別に私がインプレッションしなくてもいいでしょうが！。

3セット1組で、1枚目がほぼオリジナル写真構図の小さい写真、2枚目がトリミング後で500MBまで画素数を落とした写真（ホビダスブログの1枚の写真アップ容量に合わせています）、3枚目がオリジナル写真の部分アップです（各々の2枚目3枚目は大きくして見てください）。


まぁ～普通の写真です。

ワイドビューしなのです。


トリミング後


部分










明るい所でIS01000でシャッタースピード1000撮影です。











日暮れ5分後でISO3200で撮影しています。



ニコンD700は素晴らしい性能を持ったカメラだと私は思いました！。

先日行った九州で「もう駄目か」と感じてしまいました＞D2X。
3年半で約8万カットほど切り、オーバーホールすればまだ使えるでしょうがISOの低さにそろそろ限界を感じていました。それで今回思い切ってD2Xに下取り値段が付くうちにD700に乗り換えてしまいました。価格約半分の半分の追金で購入したD700のファーストショットは何故か貨物列車でした。







追加
夜、もう一度テストしてきました。

余りにも大昔のことで忘れていましたが、上田交通の東急元5000系に乗った事がありました。


旧型の丸窓電車の写真は沢山あるのですが、平面蛙の写真はほとんどありません！。


すでに昇圧を1ヶ月後に控え元東急5000系と5200系が入線していました。しかしパンタグラフはまだ取り付けられていません。


新幹線が開業前の地上時代の上田駅。新旧の元東急がたむろしていました。

久しぶりにアクセスカンターを見ると100万アクセスを越していました。
多分1週間ほど前に越したようです。

ご閲覧いただいている皆様のおかげだと思っております。
有り難うございました。

棚の肥やしとなっていた谷川（ピノチオ）の東急5000系をひっぱりだしてきました。

りばてぃさんのコメントの返信に譲渡されてからの元東急5000系には初めて乗りましたと書きましたが、実際には上田交通の平面蛙に乗っていました。写真を探さなくては・・・。

さてさて、熊本の雨蛙です。
6輌導入された熊本の雨蛙ですが、都営の電車が導入されると廃車が続き現在は2輌が活躍するだけとなりました。

これまで41年間私は九州の鉄道の写真というと大分交通の保存車しか撮影したことがありませんでした。
四国とは違いこれまで九州には前職の絡みで結構行っていたのですが、鉄道には全く縁がありませんでした。
そんな九州でしたが、西鉄も＜リレーつばめ＞の車窓からですが写真を撮りました（撮影したうちには入らない？）。


大牟田駅　2008.9.14

西鉄の北九州線があった頃に行きたかったですね！。

9月11日の始発の0系＜こだま＞で博多まで乗車しました。
一気に44枚の写真をアップ致します。



新大阪駅に入線中。


入線が発車5分前なので反対側のホームから撮影して乗車する方は結構時間がありませんのでご注意を！。


モノ編成で1輌のみ指定車があります。シートは全て2＋2の4列です。


新神戸駅


この日の朝食


西明石駅


指定座席車の車内


姫路駅


年代物になってきたエアコン吹き出し口


相生駅


相生-岡山間


岡山駅手前で貨物列車と併走。


岡山の気動車


岡山駅


新倉敷駅


新倉敷駅に停車中の上り列車


福山駅


新尾道駅


洗面台


三原駅


4号車と3号車の連結部


東広島駅


東広島では後続の＜のぞみ＞に追い越されるため4分停車。


クリームとブルー


先頭車前側デッキから運転台を見たところ。


広島駅


新岩国駅


徳山駅


小郡・・・いえ、新山口駅手前の機関区


新山口駅


新山口駅に停車中の上りレールスター


厚狭駅手前の機関区にはDD51が沢山いました。


厚狭駅


屋根の銀色が綺麗です！。


新下関駅


九州上陸


小倉駅


本来乗る予定でいた＜ひかりレールスター＞。小倉駅で追い抜かれました・・・。


博多駅直前


白いかもめ







2＋2の車内


博多駅

乗車時間4時間29分ですが、２＋２のシートのおかげで楽に乗車することができました。
また情報として、シートが全て埋まるぐらいの乗車は、姫路から新岩国の間ぐらいでした。
それと広島から厚狭までの区間で営業するワゴンサービスは年代物のワゴンと販売員さんの組み合わせでした。

無事帰宅して現在データーの整理中です！。

頑張って自力で走って、晩御飯を購入を我慢して7時前の<のぞみ>に乗りました。博多駅の4分乗り継ぎを乗り越えてです。
で、現在N700系初体験中です。


今回の『火の国“熊本”』のライブは今回の携行更新で終了いたします。
誤字脱字ならびにコメントの返信は帰宅後行わせて頂きます。
お付き合い頂きありがとうございました。

これから広島を出発です。

夕方4時過ぎに今回の仕事を終わらせ帰宅の路につきました。
熊本の4日間は楽しく日々でした。
ちなみに会場から駅まで乗ったタクシーの運転手さんは一昨日に乗った運転手さんでした。あらびっくり！。

電車から離れてしまっていますが、熊本最終日です。さて朝から少しだけ外会場を散策。警察のキャンピングカーが展示されていました。

今日の晩御飯です。
馬刺しと馬焼肉です。
美味しく頂きました。

イベント会場で見かけお好みドックです。
フランクフルトにお好み焼きが巻きつけてありました。

今日は天気予報では曇りのち雨でしが、薄日がさす天気です。

晩御飯を一人出遅れたのでとりあえず健軍町まで電車に乗ってうろついています。
十分に元を取った2日乗車券です！。

熊本と言えば西鉄連接車がまだ頑張っています。
熊本出身の方に走っている時間を聞いて撮影しました。
電車の後ろには熊本城が写っているはずです。

おはようございます。

昨日の写真ですが熊本電鉄の元5000系です。

0系の旅も無事終わりました。
まぁしかし暑いです>博多。

時間的な中間地点東広島駅を通過しました。
そして現在、残り約2時間程になってきています。

始発の在来に乗って新大阪よりこだま4時間29分の旅が始まりました。
まぁゆっくり寝て行きます。

鉄道コレクションも通常品は第9弾まで発表されています（現在発売されているのは第7弾まで。第8弾は今月発売予定）。


1968-h　須磨浦公園

20m旧の旧型国電の代名詞73系の私鉄バージョンで、唯一標準軌の73系山陽700系も発売されます。
発売されるのは唯一更新工事された車輌で一応私も見たことが有る車輌です。数年（11～12年ほど前？）前まで二見車庫で車体だけ倉庫として使われていたそうです。




明日より熊本に出張します。多分携帯電話からの更新となりますので、コメントの返信・誤字脱字の訂正は帰宅後になります。

昨年の今日、名鉄電車を作らしたら天下一品のマスターモデラーだった鬼頭さんが亡くなられました。
あの衝撃の電話から1年が経過することになります。
ここ最近は全く原稿以外で模型を作っていない状態ですが、今年の入り完成させた数少ない車輌（Nゲージも含めて）は全て名鉄電車です。

今年は5月に取材で彼の告別式が行われた近くまで行きました。
まぁ～別にその駅の撮影しなくても良いようなものなのですが、何故だが足がその駅に向かっていました。

そんなことで彼が愛した名鉄電車の写真を1枚！。

携帯電話からのテストです。ちなみに写真は近鉄800系鉄道コレクションを伊賀線の880系に改造するパーツです。

末っ子の次女。今日と明日の予定で保育園のお泊まり保育に出かけています。
これまで親が居ないところでのお泊まりは初めて。さてどうなっていることでしょうか？。

しばらく前に発売されたスルッとKANSAIのグッズです。
私が近鉄を使っていると長女と次女が欲しいと言い出し現在発売されている商品のうち、泉北高速の商品が欲しいと言ったので仕事のついでに買いに行きました。

「人のふり見て我がふり直せ」と言われかねませんが、下記のここをクリックのやり取りが余りにも面白すぎて！。

その1
ここをクリック


その２
ここをクリック


その３
ここをクリック


笹本社長のブログの写真にも面白味を発見。
ノートパソコンは知りませんが、カメラがNikonF401というニコン初期のオートフォーカスカメラで、レンズが17-35mmAF-Sです。
まァ～マニマックな組み合わせですね。

乗り換えで上野駅を利用したことは今まで多々ありましたが、駅のコンコースに降り立ったのは初めてでした。


2008.8.31


翌日の熊谷行きの新幹線車内から　2008.9.1

ブログで何時もコメントを頂いているりばてぃさんの案内で東急蒲田駅の西方に行きました。


現在池上・多摩川線で活躍する4形式が並びました。

え～っと、私は別に500系に乗りたいとは思っていませんが、何故かホームで電車を待っていると「次の列車は1号車と16号車の前側の扉がございません」とアナウンスされてしまいます。
と言うことで今回の東京行きも500系乗車から始まりました。


500系はこの時間に京都駅ですれ違います。

結構暑かった2日間でした。
お世話になった皆様有り難うございました。



熊谷　2008.9.1