ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

ハルピンから夜行寝台列車で移動を開始しました。
〓osamu! 〓〓

ハルピンに到着です。写真は旧ハルピンの路面電車だそうです。
〓osamu! 〓〓

現在新潟空港。
これから出国です。
〓osamu! 〓〓

朝9時過ぎの新幹線で京都をあとにしました。
今日から7日間の出張です。

まず東京で新幹線を乗り換え長岡で仕事をして現在新潟駅前のホテルに入りました。

明日からは携帯電話からの更新となりますので、誤字脱字などがありましても訂正できません。またページの確認も出来ませんのでコメントを頂いても9月5日以降の書き込みとなります。


今日は自由席で行動する予定で京都駅まで嫁に送ってもらって乗ったが500系でした。　
東京駅　2007、8、30

折り返し地点に来ました。

今日は岐阜まで行っていました。
仕事を終えてから少しだけ遠回りして美濃まで行きました（インター1個ですが）。

1999年3月末に廃線となった新関－美濃間ですが、併用軌道だった所は全く判別がつかなくっていました。

その逆に2年前の春に廃線となって新岐阜－新関間の関付近の線路はまだ残っていました。


旧美濃駅　2007.8.29

結局朝は嫁に京都駅まで送ってもらってＪＲ、復路は京阪で午前0時前には帰宅しました。


建て替え中の阪急梅田駅ビル　2007.8.28

７Day

今日は京阪で大阪まで移動しました。
まぁ～しかし朝の京阪電車の遅いこと。
明日は阪急で行きます。


寝屋川車庫　2007.8.27

徹夜明けで午前中に自宅に戻りそのまま”バタンキュ～”・・・。

のはずが！、明日から始まる長女の学校の宿題を一つ手伝わなくてはならなかったので、材料を求めに京都市内をウロウロ。
材料が揃えば後は楽なもので「ちゃちゃっと」宿題を終わらせ、夕方には「怒濤の17日間」が終わるまで5人揃って食べることが出来ない夕食を食べに出かけました。


買い物途中の信号で交差点先頭に止まったので写真を1枚。　
近鉄東寺　2007.8.26

朝一番で浜大津まで行き先ほど帰宅、今日はそのまま泊まりで所用です。


京津　浜大津付近　2007.8.25

今日と明日は滋賀県です。

今日は近江八幡まで行きました。
行きがけの駄賃ではなく「帰りがけの駄賃」ごとく少しだけ近江八幡付近で近江鉄道を見てきました。
この場所は25年ほど前に一度訪れた所でしたが、結構当時の雰囲気が残っていました。


近江鉄道近江八幡－武佐間　2007.8.24

今日は阪神梅田駅。
”赤堂胴”と呼ばれてきた阪神”急行”塗装も徐々に白いクリームとオレンジの通称？”ジャイアンツカラー”が幅を利かせて来ました。

写真のように元々の阪神カラーが並んでいると「ホッ」とするのは加齢のせいでしょうか？。


梅田　2007.8.23

ＪＲで今日は移動でした。
写真では当然写りませんでしたが、7番線にはオリジナル塗装の117系が停車していました。


京都駅3番ホームに停車している117系福知山線色　2007.8.22

取材の移動で初めて大阪市交通局・今里筋線に乗りました（開業前には鶴見の車庫で撮影していますが）。
今里筋線は長堀鶴見緑地線と同じくリニア駆動の小型地下鉄で、腰までの高さのホームドアが付いています。


太子橋今市駅　2007.8.21

今日から9月6日まではほとんど自宅にいない状態になります。
特に30日から9月6日までは取材で全くお家を出てしまいます。
ちょっと息つく暇があるのは多分26日の日曜日だけの予定です。


姫路駅の看板　2007.8.6　

1999年と先日行った時の写真です。


1999.2　


2007.7


この8年間の時差で3つ変化している所があります。

一つ目が塗装、
二つ目が台車、
三つ目がパンタグラフの後ろに見える”ある”店舗の看板です。

今日は地蔵盆でした。

自宅がある町内だけではなく今日は2町の地蔵盆も見てきました（単に所用で歩いている時にお邪魔しただけですが）。


自宅のある町内のお地蔵さん


一町挟んだ隣の町のお地蔵さん


のそまた一町挟んだ隣のお地蔵さん

ちなみにこれだけお地蔵さんが１通り約100mほどの距離の間にお供えしてあります。

え～っと、仕事をしていたら午前３時になったのでそのまま４時まで起きていて阪急河原町まで自転車で行きました。

今日は私がトップバッターで駅改札シャッターが開く頃には５人になりましたが、駅サービスセンターで購入後も私がその場所にいた時にはそれ以上人は増えませんでした・・・。



う～ん、もしかして今日の昼に行っても買えたかも？。




追伸・ゲットです。誰に言ってるのやら？。

自宅出発後に撮影した京都タワー　2007.8.16　AM6:00過ぎ

午前6時前に自宅を出発して和歌山まで行って来ました。
撮影だったので車で5カ所回りましたが、暑くて溶けてしまいそうになりました。
往路は名神大山崎インターから阪和道泉南インターまで高速でそこらから撮影をしながら橋本まで移動、橋本で１時間ほど撮影して和歌山市まで戻り、復路は和歌山インターから京都南まで高速で帰ってきました。トータルの走行距離は久々に400kmを超しました。


帰りの紀ノ川サービスエリア　2007.8.16　PM7:00過ぎ


帰宅が午後10時前で、リビングのテーブルの上には写真の物が置いて有りました。

鉄道コレクション”小田急旧塗装バージョン”　

今日は大文字焼きがある日です。


左大文字と京都市電　1978.9
お盆休みも今日でおしまいです。まぁ～私は全く休んでいませんでしたが。今日もこれから（現在午前4:30過ぎ）カレンダー用の写真撮影で和歌山まで行きます。


左大文字から　1978.8
29年前、京都市電最後の年の8月16日には左大文字に登っていました。
山の上から市電を撮影するためですが左大文字は常時登ることが出来ず、唯一大文字焼きに使う薪を山に上げる時だけ登れます。小学5年の私も薪を山に上げる作業の手伝いをしてその”ついで”に写真を撮影してきました。その時の写真が上のものです。


西大谷祖廟　2007.8.13
今日でご自宅に戻って来られていたご先祖様もお戻りになることでしょう。

伊丹線で最後の活躍をする800系　1982.3

まぁ～阪急800系と言われて”ピン！”と来られる方はすでに40歳を越した方々だと思います。
当の私も800系と言われても、戦前製の920系、阪急初の京都線、神宝線共通設計車輌の810・710系の影に隠れていた感じが否めません。

その800系が今週末に阪急からＢトレインショーティーとして復活します。

製品ＨＰ

今回発売される800系はマルーン塗装のシールドビームヘッドライト改造前と1950年に西宮球場で行われてイベント塗装された2種類1セットとなった商品です。

マルーンだけなら多分私は買いには行かなかったと思いますが、アメリカ博塗装が入っているとなると「これは買いに行かなくては」と現在考えています。

まぁ～そんな800系の写真でもアップしておきます。


800系アメリカ塗装　1950-H

　
複電圧仕様を発揮して京都－神戸間を快走していた800系　1950-H

先日アップした関西電力の巡回車写真の続きで、黒部峡谷鉄道の車輌で唯一私が撮影した2000形客車です。

しかし私が見たのは尼崎でまだ製造途中の時でした。


1980.8　アルナ工機
27年も前の写真かよ！。


黒部峡谷鉄道のＨＰはこちら

琵琶湖線と書くと”ピン！”と来ないかも知れませんが、東海道本線の京都から米原までの区間の名称です。

写真はちょうど逢阪山トンネル京都側を滋賀県に向けて走っている221系です。

高架は湖西線です。

2007.8.8　琵琶湖線　山科-大津間

関西電力の巡回用のパジェロミニです。

関西電力は鉄道も持っている会社で、黒部峡谷鉄道はこれと同じ塗装をしています。

色的にはオレンジは大阪環状線オレンジバーミリオン、茶色は阪急マルーンぐらいでしょうか？。


2007.8.9

2007.8.11　近江鉄道多賀駅付近

今日は昼からどうしても滋賀県多賀まで行かなくてはならなかったので、行って来ました。

その途中で仕事のメールが来ているだろうと思い携帯からPCメールを開けてみると訃報の連絡が入っていました。

名取編集長のブログで書かれていますが吉川文夫さんの訃報でした。
すぐに実家に連絡を入れるとすでに2カ所から電話が入っていたそうです。

吉川さんと最後に会ったのは多分RMライブラリー033 N電京都市電北野線の回を親父と共著をする前だったと思います。確かわざわざ京都までお越し頂き共著の打ち合わせをしたかと思います。
私自身もRMライブラリー023 関西大手私鉄の譲渡車たち（上）の時に貴重な栗原電鉄の写真をお借りしたことがありました。

吉川さんと親父と同じ歳で、親父と同じ歳の方が亡くなられたと聞くと寂しい限りです。

ご冥福をお祈り申し上げます。

毎年8月7日から10日に行われる京都・五条坂の陶器祭りです。
子供の頃は楽しみしていたのですが、大人になった今は、道路の通行止めなどで結構苦労がある期間です（自宅から幹線道路に出るのに通常4経路があるのですがこの時だけは1カ所になってしまいます）。

先日から次女が「行きたい！行きたい！！」とせがんでいたので今日の保育園のお迎えの帰りに30分ほどだけ散策しました。
子供はどうせ夜店が目的なので金魚すくいだけをして帰ってきました。
ちなみに釣果は次女の1匹のみです。


2007.8.10　五条坂　

山陽電鉄姫路駅ビルです。


2004.11


2007.8

西側に向いたところ


2004.11


2007.8

姫路行きでは往路の新快速で気分が悪くなってしまい、途中で電車を3本乗り継ぎながら姫路に到着しました。
そんな事で帰りは体調と、仕事も貯まっているので新幹線に乗って帰りました。

さて姫路からの帰宅に新幹線を使ったのはこれで2回目で、以前は次女が保育園でお熱を出し迎えにきて欲しいとの連絡でやはり姫路に取材に行っていた帰りに乗りました。

写真はその時の物と今回の物です。
なぜ同じような写真があるかと言うとこの場所に灰皿があるからでした。


2004.11


2007.8

昨日は仕事で姫路行きでした。

高架駅になってから初めて行った姫路駅でしたが、姫新線と播但線のホームはまだ高架化されていなかったのだと初めて知りました。


2004.11　昔の姫新線ホーム


2007.8　現在の姫新線ホーム

仕事で探したネガの中に↓の写真がありました。


1957.6-H　川崎重工



2時間ほど仮眠をしたら取材で片道2時間半電車に乗る予定です。

夕焼けは虹を同じく太陽からの光が空気を通る時の波長の違いから、空が昼は青く見え夕方は赤く見えます。

晴天の夕方に日が沈む頃赤くなりますが、虹と同じスペクトルで考えると地平線から見て[赤][橙][黄][緑][青][藍][紫]と変化しているはずです。

緑の空の写真って撮影してみたいものです。


2007.7.31



流石36時間ほど起きていると訳の分からない事を考え出しますね～。

仕事は落ち着いていませんが息抜きに（息抜きするな！！！と言う声が聞こえてきますが・・・）。


え～っと、タバコが切れたのでコンビニに行くと写真の物が売られていました。
F4好きの私にとっては外せないアイテムで1箱買いました。

ちなみに下の写真の箱の上に乗っている物はF4のターボファンです。
昔々に関空のショップで買いました。

仕事で寄った３０年来お世話になっているお店でBトレ京阪を購入しました。
巷ではすでに無い商品ですがわざわざ取り置きをしてもらっていたようです。
Bトレマニアでは無いので１編成あればいいので助かりました。

さて、セントアンドリュースの全英オープン女子を見ながら仕事に戻ります。
〓osamu! 〓〓

DD50系2次型

1977.7　米原