ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

3月で結婚してから丸15年が経過しました。
その間色々な方々にご迷惑をおかけしてきました。
あらためてお世話になった方々に御礼申し上げます。




結婚式は南禅寺の塔頭でしていただきました。
そして披露宴はその頃勤めていた所の絡みで写真の場所で行いました。
この建物は現在登録有形文化財に登録されている建物です。

1960年代と2005年の写真です。

城下付近です。


1963-H


2005-6

随分街並みは様変わりしていますが、後ろの角が丸くなっている建物は健在でした。

久々に過去にデータの整理をしていたら急に広電に行きたくなりました～。


2005-6


2005-6

まぁ～近々では行くことは出来ませんが暑くなる前には1900形に再会したいですね。。

それよりかは今まで行った事がない長野電鉄に行きたいです。

久しぶりにスパムコメントが入って来ましたね～。
削除しましたが・・・。


お空の写真その１です。


伊丹から成田に向かう途中です。乗って３０分ほどですから静岡上空ぐらいですかね？。
2007-2-28　AM8:32



ミネアポリス到着直前です。
アメリカ東部時間　2007-2-28　AM10:32

やっと体調が戻った長男が卒業証書をもらいました。

先週中に「月曜日の昼から貰いに行きます」と学校に連絡を入れていたのですが、学校に行ったらビックリ。卒対の保護者の方が長男のクラスメイトを全員集めてもらっていたのです。人数は少ないのですがみんなと一緒に卒業することが出来ました。
そして私たちは校長室で証書をもらうつもりでしたが、クラスメイトが全員いる中、本番と同じように講堂で渡してもらう事が出来ました。

今回のクラスメイトと保護者の方並びに学校のご配慮に感謝感激いたします。


本番の卒業式の風景。病院に行った帰りにわざわざ学校の前を通り
雰囲気のみ外から感じとっていました。　2007-3-22

1964-3　桂川



絢香の曲（生歌）に合わせてのミキティーのエキシビション良かったです。

フィギュアスケートで今まで残っている最大の思い出は昨年のトリノオリンピックで金メダルを取得した荒川選手の事です。前日から夜行列車＜急行きたぐに＞で富山に向かい、富山港線の電車の中でおじさんが読んでいる新聞を見て大いに驚いた思い出がありますね。

長男のインフルエンザの収束に向かっています。

このブログに掲載しています写真のことですが、著作権は放棄しておりませんので、二次使用・無断転載、転用・写真を加工しての使用は固くお断り致します。宜しくお願い致します。

さて、昭和50年の写真を1枚。
阪急電車桂駅ですが、電車は神戸線などで活躍していた2000系（2054）です。大阪万博輸送で京都線に神戸・宝塚線の電車が助っ人に来ていましたが昭和50年の時点でもまだ助っ人に来ていたようです。


1975-12　桂駅

卒業式・・・欠席でした。

病理検査の結果はインフルエンザＢでした。

私も・・・。

今日は午前中は38.5℃ぐらいで推移していましたが夕方から39.3℃まで上がって来ました。現在解熱剤で熱を落としています。

タミフルは今日のニュースで10代には使えなくなりましたし・・・。

明日はどうなる事でしょう～？

今日長男が熱を出し出しました。
ここ1週間ほど長男のクラスでインフルエンザの子供が何人かいたそうです。取り敢えず病院に連れて行きましたが熱が出だしてまなしなので明日（休日ですが診療してもらえます）38.5℃ほどの熱があったら検査しましょうとの事でした・・・。

明後日は卒業式なのに・・・。

アメリカらしい写真をちょっと。

どちらもフィラデルフィアです。

朝から雪がコンコン降っていました。
昼過ぎに買い物に姉妹と寺町まで歩いて行ったのですがその時まだ雪がふっていましたが道に積もることは有りませんでした。


比叡山　2006-3-18

今日は昔からの鉄道模型クラブ仲間である友達の結婚披露宴2次会でした。


修学院車庫で準備中のウエディングトレインの600形

場所は叡山電車600形を貸し切り、出町柳-八瀬-鞍馬-出町柳という行程で楽しみました。


八瀬比叡山口駅では約1時間半停車し歓談が続きました。

電車は叡山電車最古になる600形2連でした。
開始は15:30からでしたが出町柳に戻ってきた20:30までの時間がアッという間で、車内では楽しい時間が過ごすことが出来ました（幹事の方ご苦労様でした＆有り難うございました）。


鞍馬駅に停車中のウエディングトレイン。残すところは出町柳までに行程で、アッという間に終点に到着しました。

ご結婚おめでとうございました。

久々に訪れた鉄道模型メーカーのＨＰに財布が悲鳴を起こしそうな新製品予告が出ていました・・・。


三条口駅付近　　1978-8　
3月19日から西大路三条と駅名が変わります（全線で合計7駅駅名変更されます）。


301形が新登場したときの記念乗車会に参加しただけに・・・。

悩んでしまいます・・・。

今回行った都市はボストンを中心に車でフィラデルフィアまで行きました（途中でＮＹも少し買い物or写真撮影をしましたが）。


私をフィラまで連れて行って頂いた方が、”是非！”と食べに連れて行ってもらったのがフィラデルフィア名物のチーズをふんだんに使ったチーズステーキです。
パンの間にステーキを挟みそこに溶けた美味しいチーズがタップリ入れてあるとい食べ物で、これまた絶品のお味でした。


普段なら通りに行列が出来るお店だそうでしたが朝が早かったので待たずに座れて食べられました。




付け合わせで自由に食べられるピクルスも絶品で辛いですが食べ出すと止められないお味でした。

先日の渡米のお土産話を少しづつ書いていきます。

さて＜旅に出ます－７＞で紹介したＮゲージサイズの煉瓦建築を子供がご飯を食べている間に組み立てました。まだ塗装はしていませんが日本型の建物（半完成品）と同調出来そうです。

先代の1900系復元塗装車である1919編成です。
こちらは約1年で元の普通車塗装に戻され、現在も活躍中です。


臨時特急運転で鳩マークを付けている1900系　東福寺付近　2003-4


京都側の地下線内に入って行く1900系特急　2003-4


もう一つ大阪側の踏切にいれば3000系と並んだ写真が撮影出来たのに・・・。　2003-4

何時ぶりかと言うと去年の６月ぶりですね。

去年の５月に2編成の残し廃車された1900系ですが、これまた昨年の7月に1929編成が特急色に塗装が戻されました。


大和田駅　2007-3-10


中間電動車は2輌とも元1810系の両運転台車で真ん中の扉が両開きになっています。


大和田駅　2007-3-10

朝から大阪へ仕事でした（本当は昨日の予定が・・・）。
しかし電車に乗った時間帯が悪く丹波橋から北浜まで急行で行く羽目になりました。折角五条から普通で丹波橋まで移動したのに・・・（急行は五条駅に停車します）。

お昼前に仕事が終わり取り敢えず昼食を食べに天満橋へ移動しました。

天満橋OMMで食事をして、少し京阪電車でも撮影しようと思い京橋側の地上に出るところの鉄橋まで移動しました。

今日は1900系の特急色が区間急行の運用に就いていました。
取り敢えず森小路駅と大和田駅で撮影して帰宅しました。


大和田駅では現役の特急電車8000系と並びました。2007-3-10

缶コーヒーのおまけです。
結構良い出来かも知れません。
商品棚から楽に取れた３つを買いました。


江ノ電・スーパービュー踊り子・ＳＬです。


ＳＬのアップ

京都　3月7日午後9時半前です。

無事14時間のフライトを乗り越え午後5時過ぎに関空に到着しました。

デトロイトでは国内線の遅れで結局20分ほどの乗り継ぎ時間になってしまいました。出国はカウンター無しで機械にパスポートを通すだけの簡単な方法でした。
ターミナルビル内にはノースウエストが運行しているトラムが建物２Ｆに走っていました。流石室内を走っているトラムだけに綺麗でした。時間があれば乗ってみたかったです。

デトロイト空港ターミナル内を走るノースウエストトラム

帰りはず～っと昼間状態でした。関空到着３０分前には多分愛知か三重の地上をみることができました。

何処でしょうかね～？。

１８時１６分発のはるかで京都に到着するとEF66の寝台列車が停車していました。

京都駅にて

今回の取材では60％の確率で仕事をこなすことが出来ました。
それもこれもボストンでお世話になった人々のおかげだと思っています。
有り難うございました。

ボストン　3月6日　午前4時30分前です。

宿泊地を午前5時半に出発予定です。
復路はボストンローガン空港発デトロイト行きの国内線に乗り、午後1時過ぎ（デトロイト時間）の747－400で関西国際空港に飛びます。
今回の行程は最初伊丹のから始まり成田～ミネアポリス～ボストンで帰りがデトロイト～関空と６空港を渡り歩く行程となっています。

関空到着は日本時間3月7日午後5時になります。そこからはるかで京都に戻るので帰宅は午後8時～9時ごろの予定ですね。

では、日本に戻りましたブログの更新をいたします。












ボストン滞在中にはお世話になりました。＞師匠様

今日で最終日です。
現在3月5日午後5時半前です。

今日は私一人でグリーンラインを満喫してきました。
まず宿泊しているところがレッドラインのノースクインシーですので地下鉄で移動です。二日目に一日券の買い方を教えてもらったのでちゃんと切符を買うことに成功しました。しかし一日券は$9だったのですが$10札を入れて買ったのまでは良かったのですがおつり$1を取るのを忘れてしまいました・・・。


レッドラインの電車

パークストリートでグリーンラインに乗り換え取り合えずＣライン終点まで行きました。その後途中まで折り返し次はＢラインの終点ボストンカレッジまで乗りました。


ボストンカレッジ駅

最後はボストン市内を少しお土産を買いにウロウロして午後4時半前に宿泊場所に帰りました。


途中でポルシェ959と遭遇しました。

今日も途中でポリスマンとTの職員（路面電車・地下鉄と運行しているＭＢＴＡの略称）の方々に職務質問されてしまいました。なかなか写真が撮影しずらいボストンの路面電車でした（構内で写真は撮影しないでと言われてました）。


アメリカ東部での旅もあとは明日の帰国のみとなりました。

現地3月5日午前7時前です。

今日も朝からスタバコーヒーを買いに行きました。しかし今日は３軒横ではなく駅に近いところまで行きました。

通りを歩いていると車の下から黒と白の生き物が道路を横断していきました。日本なら「ネコ？」で終わりますがここボストンでは「スカンク」が道路を横断して行くのです。900Isで高感度・最大ズームで撮影したので画像は悪いですが・・・。





で、今日の買い物をしたお店で新発見のスタバ商品です。ストロベリーです。まだ飲んでいないので感想は後ほど。

ボストン3月4日午後8時30分前です。

フィラデルフィアでの最大の目的PCCを見に行ったのですが運悪く運休でバス運行でした（大涙）


仕方がないのでとりあえず市内に戻ると客車が置いてありました。写真を拡大してみるとどうも食べ物屋さんになっていたようです。



フィラデルフィアでチーズステーキを食べでから途中でここ最近で開業したＬＲＴを二箇所みてから先ほどボストンに戻りました。
さてついにあと一日となりました。

フィラデルフィア　3月4日　午前6時40分前です。

今日の宿泊はアメリカで言うモーテルです。部屋も広くインターネット環境もあるので快適です。


フィラデルフィア空港に近いところです。
2007－3－4　午前6時半ごろ


起きてからの室内です・・・。

フィラデルフィアです。3月3日午後9時30分を経過したところです。

さてお昼過ぎにボストンを出発して午後4時過ぎにニューヨークに到着しました。ＮＹに入ると何箇所かで鉄道橋と交差しました。そのうち1回はＮＹ地下鉄を見ることが出来ました。



途中で買い物カレーうどんを食べてＮＹを出発したのが午後6時前でした。ちょうどマンハッタン島の対岸を走っていたのですがあまりにも綺麗な景色だったので無理を言って車を止めてもらい写真を撮影しました。

無茶苦茶綺麗でした。停車していただきありがとうございました。



フィラデルフィアには午後8時過ぎに到着しました。
最後の写真は途中で夜食のため買った食べ物です。

アメリカまできてわざわざ小岩井を買わなくてもと思いましたが・・・、いつも買っているもので！。

現地3月3日　午前10時20分です。
今日は昼からフィラデルフィアまでの移動です。

昨日の夕方は模型店に連れて行ってもらいました。
そこでカタログなのでは見たことがあるＮゲージの建物を二つ購入、それとボストンの電車の冊子を購入しました。

プラスチック製の煉瓦建築キット二つ

朝は少し散歩をしました。宿泊している近くにレッドラインが走っているので900ISを持っていきました。

2007－3－3

ボストン午後9時過ぎです。

アメリカ最古の地下鉄。





共にPark　st　2007－3－2

現地は3月2日午前10時10分です。

今日は朝から雨が降っています。早朝は雪が降っていたようで地面に少し雪が残っていました。


朝は三軒となりの雑貨店にスタバコーヒーを買いに行きます。


スターバックスコーヒー　瓶入り　405ml　$2.49

現在3月1日の午後10時21分です。


グリーンラインＢ　2007－3－1

さて今日はボストンの友人と合流し取材開始です。
しかし撮影をしていると2回ポリスマンに職務質問されてしまいました。そのうち1回はＦＢＩまで照会される始末でした。


グリーンラインＢ　2007－3－1

途中から撮影方法を少し考え線路際から離れていました・・・。明日からどうなることやら？。

現地3月1日午前7時40分です。
こちらに到着してからすでに12時間以上が経過しました。

今回の目的地はボストンです。途中ミネアポリスで合衆国に入国、ボストン行きの国内線に乗り換えました。


ミネアポリス空港　2007－2－28　現地午前11時ごろ。


ボストンには現地時間の午後5時過ぎに到着。一難最初にみた鉄道車輌はトロリーバスでした。しかし空港前は架線がなくエンジンで動いているようでしたが・・・。

トロリ-バス　2007-2-28　ＰＭ6：00

追伸＞日本時間の本日中に添付します。