ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

さて、もう少し北側に行くと阪急中津に到着します。阪急と梅田から十三に向かう道は高架となっています。この場所からは大阪貨物ターミナルが一望出来るのと、貨車入れ換えようのディーゼル機関車が近くで見ることができます。

近くには空中庭園の梅田スカイビルも有りますのでちょっとした”鉄道散策”には適していると思います。


中津付近　2003/11


撮影参考地図

さて、位置を少し北側に歩いて行くと梅田貨物ターミナルの全容が見えてきます。現在は写真の頃より少し縮小しています。電車は京都と関西空港を結ぶ特急はるかです。この電車のように京都・新大阪から和歌山方面に向かう電車はこの貨物線を通って大阪環状線に入り天王寺から阪和線に入ります。

またこの貨物ターミナル横から環状線の区間は単線になっています。


関西空港に向かう特急はるか2003/11



撮影地参考地図

関西の中心都市大阪のこれまた北の中心地梅田には大きな貨物駅が存在しています。現在は少しづつ縮小していっていますが、それでも大型貨物ターミナルとして存在しています。写真の場所はちょうどＪＲ大阪駅の北側にあり駅から歩いても5分ほどですので関西の方で鉄道好きな方でしたら一度行かれるといいでしょう。


写真・ＪＲ貨物EF210系電気機関車　　2003／11



撮影地参考地図

札幌市電８５００形は1985年に登場して電車です。登場時はクリームとグリーン2色ツートンの塗装でしたが、現在は写真のようにグリーンとクリームの札幌市電色となっています。

発売は（財）札幌市交通事業振興公社です。

同公社が現在まで発売されている札幌市電おもちゃはこれで全てです。のこり地下鉄がまだありますが次の機会に・・・。

私の地元関西では鉄道模型のクラブが合同で行う運転会が年に1度あります。この運転会には16番／ＨＯサイズを中心にＯゲージとＮゲージも少し展示されています。写真は京都のクラブの方が作られた京阪電車京津線の模型です。ここまで統一性があれば楽しい物です。



写真・16番／ＨＯの京津電車　2003-11

Ｍ１０１は親子電車の電動車として1961年に２輌一組で登場しました。親子電車とは昼間の人が少ない時は1輌で運転でき、ラッシュ時にはトレーラーになる電車ＴＣ１を牽引して大量輸送に活躍しました。しかし1971年にはＴＣ１が廃車され現在はＭ１０１のみとなっています。現在Ｍ１０１は唯一旧来の札幌市電色で今なを活躍しています。

販売は（財）札幌市交通事業振興公社です。

近鉄　30000系ビスタカーです。

この電車の登場は1978年の12月でちょうど私が鉄道に興味をもちだしたころでした。それまでの10100系は私の地元京都にはあまりこなかったのですが30000系は登場時より京都～伊勢・賢島特急に使われたので印象が大きい電車です。

当時京都の小学校の修学旅行はお伊勢さんだったので登場間もない30000系で伊勢志摩に行ったのも良き思い出です。

1990年代後半に更新工事が行われオリジナルでは無くなっていますが現在も伊勢志摩・奈良方面の特急電車として活躍しています。

写真・更新後の30000系ビスタＥＸ　今里駅2006-1-19

北の大地”北海道”には2つの路面電車が活躍しています。一カ所は本州との連絡都市として繁栄している函館と、北海道の中心地札幌です。

札幌の市電には北海道特有の電車が存在しています。それがこのおもちゃにモデルとなっている”ササラ電車”です。この”ササラ電車”は雪の多い時期に線路に貯まった雪を排除する為に存在しています。普通の鉄道ならラッセル車で雪かきすればいいでしょうが、路面の上を走る路面電車で金属製の雪かき機は使えませんので、雪を排除するのは竹で出来た”ささら”が使われています。昔この”ささら”をどこで作っているかを紹介したＴＶ番組があり、確か山口県だと覚えています。

発売は（財）札幌市交通事業振興公社です。但し発売元では通信販売はしておられないようなので札幌近郊の方以外は少し手に入れるのに手間がかかります。

さてこれもトミーテックのコレクションシリーズで一番最初に発売されだしたＴＨＥバスコレクションです。バスコレは現在第七弾まで発売されており全てのバスを持っていたら本当にコレクションになるでしょうね。私は欲しいバスだけを買っていますので全て持っていません。またこのコレクションシリーズは全ての商品をブラインド方式で販売されているので買って箱を開けるまで中身が分かりません。そのためどうしても数が欲しい物はネットオークションで買ってしまいますが、私が欲しい商品はあまり人気が無い車種のようでほぼ定価で買うことが出来ています。

写真は街並みコレクションのバス車庫とＢＤ３４国鉄バス




今日は兵庫県南部地震が発生してから丸11年を迎えます。
今でも考えると本当に悲しい出来事でした。

トミーテックから発売されている１／１５０サイズのコレクションシリーズは、Ｎゲージに新しい風を吹き込んだと思います。今まではＮゲージ専売のメーカーから発売されていた組み立てキット（一部を除く）ばかりだった建物を塗装済みで簡単に組み立てられるものとして発売されています。

写真は街並みコレクション第四弾で発売された日通の建物です。同じくトミーテックより発売されているＴＨＥトラックコレクションと並べると統一性がとれるようになっています。

日本の鉄道模型は大まかに分けて現在一般的なのは実物の大きさを１／８０サイズにした物と１／１５０サイズにしたものがあります。

まず１／８０サイズですが、線路の幅は１６．５ｍｍのＨＯゲージが使えるようになっています。しかし国鉄・ＪＲの実際の線路幅（新幹線を除く）は１．０６７ｍｍですので１／８０に線路幅を合わせると１３ｍｍ強になります。さてじゃ～なんで１６．５ｍｍなのと言うと、この線路幅は３．５ｍｍスケール１／８７ＨＯサイズのもので、標準軌（１．４３５ｍｍ）を１／８７に縮小すると（約）１６．５ｍｍになります。これは戦後すぐに日本の鉄道模型メーカーが対米輸出の生産を行い、そのパーツを使って日本型を作った事に機縁するそうです。色々サイズの事に関しては各々の方の思い入れがあるのでこれ以上は控えさせて頂きます。

１／１５０サイズはやはり国際的には１／１６０が採用されています。線路幅は９ｍｍになっています。

このスケールの問題はさておき、鉄道模型はサイズを関係無しに各々がそれぞれ楽しめれば良い物だと私は思っています。


写真はトミックス製の国鉄ＤＦ５０です。

大きい方が１／８０サイズ、小さい方が１／１５０になります。

先日ＵＳＪに行った時に見つけたおもちゃ（フィギュア）です。

映画「ジョーズ」の鮫を木の枠につり下げられたものですが大きさがちょうど1/80サイズぐらいと思い買ってみました。
鮫の大きさは約6センチで80倍するとちょうど実際のホオジロザメの平均体長に合うサイズでした。後ろの機関車はトミーの1/80サイズDF50で、このおもちゃを使ってジオラマでも作れたらおもしろそうですね。

さて、ブリキのおもちゃの元になった近鉄特急10100系です。

この電車は現在全て廃車・解体されているので実在しませんが、昭和３０年代の花形私鉄特急でした。当時はまだ珍しかった冷房装置を装備した2階建て特急電車で現在まで使われている近鉄特急カラーが初めて採用されて電車でも有ります。

現在10100系の後継機30000系が近鉄ビスタカー（2階建て特急）として活躍しています。

これは遠く南米から届いたブリキの近鉄特急です。

入手は海外のネットオークションで買いました。サイズはＯサイズ（1/45ぐらい）で実車の近鉄10100系を少しデフォルメされていますが十分に再現されています。

日本の鉄道模型で通常量販店等で売られている商品は1/80サイズの１６番/HOサイズと1/150サイズNゲージとなっています。これはどちらも実物の大きさを1/80と更に小さい1/150サイズにスケールダウンした電車・バス・建物などを再現したものです。これ以外にも色々なサイズがありますのでそれはまた次の機会にご紹介させていただきます。

さて、Nゲージサイズのおもちゃはここ最近で手軽に楽しめる物がたくさん発売されてきました。写真の飛行機はコンビニなどで発売されているものでサイズは1/144になっています。1/150と1/144と少し大きさが違いますが並べて見ると全く違和感がなくNゲージと一緒に集めても面白いと思いますよ。

鉄道コレクションと同じく1/150サイズの鉄道おもちゃ（模型）で新興メーカー「ワンマイル」から発売されている西鉄２００形です。九州のメーカーでお膝元の西鉄電車を再現したダイキャストモデルはお値段も2．300円でお手頃です。簡単にＮゲージ化出来そうなので機会が有れば動力化して走らせてみようと思っています。

写真・ワンマイル製　西鉄２００形

さて昨日に続いてトミーテックの鉄道コレクションから上田丸子４２５５です。上田丸子電鉄は現在上田電鉄として別所温泉まで走っている別所線しか路線が残っていませんが１９７０年代頃までは真田・傍陽線、丸子線などの線路がありました。電車は川崎地区に走っている鶴見線の前身、鶴見臨港鉄道が作った電車で後に国電になり広島で活躍後上田丸子に払い下げられました。この鶴臨の電車は数多く私鉄に払い下げられ現在も銚子電鉄と静岡鉄道（入れ換え電車）で見ることが出来ます。当然鉄道コレクションでもこの２社の電車も発売されています。

写真・鉄道コレクション上田丸子と同じくトミーテックから発売されている街並みコレクションとトラックコレクションの組み合わせ。

2006年も天気の良い一日ではじまりました。

ここのブログでは楽しい鉄道とおもちゃのお話しを不定期で書いて行こうと思っています。よろしくお願い致します。

写真・トミーテック鉄道コレクション