ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

昨年渡米するのに合わせて購入した900ISが少し調子が悪くなり仕方が無く910ISを購入しました。
この910ISも画角が28mmと広角側が広くて重宝するのですが、900ISと比べると広角側の樽現象が大きくなっています（残念）。



右が910IS・・・900ISとの違いは画素数よりもファインダーが無くなった事です！。

乾板写真の続きです。
梅小路機関区の構内写真です。

乾板－セルロイドフィルムが一般的になるまではガラス板に乳剤を塗って感光していました。
実家には今でも戦前・戦後（一番新しいのがDD51の竣工時です）の乾板があります。



ガラスでできているために取り扱いは細心の注意が必要です（ガラスで手を切る事もありますので・・・）。

写真の中身は・・・

京都駅


京都駅
私のお爺ちゃんの撮影です。

今回ご紹介したC53-43号機流線車体ですが、撮影時期が違うためにヘッドライトとスノープローの有無、煙室扉のひんじ、ハンドレールノブ（等々）の違いがあります。しかし撮影時期が1938～39年頃としか分かりません。

当然ですが二次使用（ＨＰ、ブログ等での掲載）は禁止させていただきます。

500コマ近い親父のネガをスキャンしました。
昭和20年代半ばの物が中心ですが、この頃のネガは親父が細切れにしたいるために1枚1枚スキャナーの取り込まなくてはならないので大変です。特に35mmも細切れのためにこれまた1枚1枚マウントに入れてからの作業となりました。
これで昭和20年代のコマも約2/3デジタル化（1枚4MBほどですが）が完了で後は撮影データを書き込むだけです（撮影場所・撮影日を書き込みのですがこれがまた大変。関西圏ならだいたい私でも撮影場所が分かるのですが関東方面は聞かなくては分かりません）。

そんなネガの一コマから。


元田中　

20パックのフィルムを買いました。

今日もほぼ一日外にいました。

午前中は用事の合間にレンズ3本のこけら落としをしてきました。
あまり信心深くはないのですが、新規導入したカメラ・レンズのファーストショットは晴れている野外と決めています（作動確認テストは除く）。
で、一番手っ取り早くワイドからテレまでテスト出来る東海道本線に行ってきました。


写真は70-300のテレ側で撮影　京都駅付近　2007-2-25

約5年半使ってきたレンズを売り飛ばしNikonＶＲレンズに変更しました。


左から
AF-S　VR　18-200G（デジタル専用）
AF-S　VR　70-300G
AF-S　VR　24-120G

以前使っていたのはAF-S　28-70とAF-S　80-200（共に開放値2.8F）だったのですがカメラ側をデジタルにしたため28-70はほとんど使わず、80-200はワイド側が少し使いづらくなっていました。AF-S　VR　70-200　2.8Fという選択もありましたがお値段がお値段だけに導入をためらって来たのです。

一昨年よりNikonが手ブレ補正付のVRレンズを色々なサイズで発売されだし絞りの開放値は大きい（暗い）のですが2本のレンズを売り飛ばし3本のレンズを同時購入しました。
結局のところAF-S　80-200に付けてテレ側を伸ばしていたテレコンバーターも一緒に売り飛ばし1kほどおつりがきました。
5年半仕事で使った機材が購入時の約35％オフで売られていったのはお得だったかなと思っています。

さてなぜAF-S　VR　24-120Gを買ったかというとフィルム撮影の仕事がここ最近あるからで、銀塩カメラに使うからです。

基本レンズがVR化されてしまったと同時に、絞りリングが無いレンズになってしまいました。

約3年使ったデジカメを売り飛ばしサポートを受けていないメーカーのデジカメを買ってしまいました。

まぁ～しかし、色々を調べて販売店などで触ってから「中古」を買ったのですが評判通りの出来の良いカメラです。


遊具で前後に動く次女を撮影。ブログ掲載で解像度などを下げていますが、オリジナルの画像はしっかりブレも無く止まっています。
2007-2-18

これ（ニコン）

か

これか（キャノン）

メーカー名のところをクリックして下さい。


スペックで言えば当然キャノンなのですが・・・。

年末の掃除（？）で久しぶりに発掘したものです。

購入したのは確か2001年5月で中古でした。
このニコンF80は俗に言う”北米仕様”で外観がシルバーです。国内向けにはブラックのみの発売でした。

当時F4を使っていたのですがあまりの重さに冬の中国行きのために買い2回訪中しているカメラです。

デジタルを導入してから全く使わなくなってしまいましたが、仕事のキズがボディ全体にあり、売ることも出来ませんので当家でゆっくり余生を送って行くことでしょう。


実質4年の活躍で退役してしまったニコンF80

今日は半年に一度ほどの間隔で行っている、D2XのＣＣＤ掃除をしてきました。

埃が無くなったカメラで、建て替えで撤去されてしまった阪急梅田ビル跡を1枚。


2006-12-25

私が今まで使ってきた（いる）デジタルカメラは5台になります。

最初に買ったのはニコンクールピクス2500でした。

その後は毎年1台か2台買っています。

しかしここ最近またフィルムも使ってみようか（仕事以外）とも思っています。

先日コンパクトフラッシュを買いました。

買った値段が通常の約半分でちょっと・・・だったので比較を（書き込みスピードテストも）してみました。

二枚並んで右が以前から使っている２ＧＢで、左が今回買った半額品です。

さて表面は余り変わりません。


横面です。製造ナンバーと生産地の有無の差が有ります。


裏面です。SDCFBとSDCFHと製品アルファベットが違います（詳しく知りたい方はアルファベットを検索してみてください）。


書き込みスピードですが従来から使っている２ＧＢはニコンＤ２Ｘ１６カット連写で書き込みランプが消えるのが手持ちストップウォッチで約５５秒、左の半額品は約１分４５秒ほどかかっています（どちらも三回計測しています）。

多くは語りませんが・・・（書き込みエラーさえ起こらなかったらいいのですが・・・）。

買った箱はこんな箱でした。

さて写真の物は鉄道とは全く関係ございませんが最近見つけた面白い商品です。

販売元は精密工具を販売されているシャパンホビーツールです。携帯ストラップで小さな物なのですが凄く精密に作られています。

カメラ好きな方はいかがですか？。


ミニチュアカメラストラップ