ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

先日アップした関西電力の巡回車写真の続きで、黒部峡谷鉄道の車輌で唯一私が撮影した2000形客車です。

しかし私が見たのは尼崎でまだ製造途中の時でした。


1980.8　アルナ工機
27年も前の写真かよ！。


黒部峡谷鉄道のＨＰはこちら

昔の写真を1枚

撮影昭和40年です。
当時まだテキは貨物輸送に従事していました。
横には同僚のテキ７が、奥には相模鉄道から譲渡されてきた電車が工事中です。


1965-6　H

なぜか2回も訪れている神岡です。

1回目はちょうど国鉄から神岡鉄道の変わる頃で”さよなら”のヘッドマークを付けたキハ58系が走っていました。

車でそれも人に連れて行ってもらったので場所が分かりません。　1984-9


神岡鉄道になってから導入された気動車　2001-8
次に訪れたのは今から5年前でした。
どちらの訪問も”行きがけの駄賃”ぐらいの訪問でしっかりした写真は有りません。

さて神岡鉄道は私とほぼ同歳で国鉄線として開業してから今年で40年目でした。
それ以前は三井金属鉱業神岡鉄道として現在と全く違う線路（レール幅は610mm）の鉄道が1923年から走っており合計83年間神岡の地には鉄路が有りました。

しかし先月末で営業廃止されてしまいました（観光鉄道として再開業する予定だそうですが）。

国鉄末期に第三セクターとして開業した地方鉄道がここ最近廃止に追い込まれています。

20年後郵便事業が同じ道を歩まない事を祈っています。

別にねらって行っていたわけでは有りませんが２４年前と１２年前と今年の福井鉄道田原町駅の写真があります。
それも全て電車が８０形です。


２４年前の田原町と８０形。まだ旧塗装で非冷房時代です。　1982-8-6


１２年前の田原町と８０形。冷房化され塗装も変更されています。　1994-1-8


今年の田原町と８０形。3月末に予定されていた電車入れ換えに伴いホームが低床化されています。80形も名鉄からの譲渡車と入れ替わり廃車されました。
と、言うことは１２年後の2018年にはもう同じような写真は撮れないですね。2006-2-24