2006年07月25日
東京・新潟・富山の旅 その１
・・・結局全撮影数（捨て駒も含めて）1028カット（36枚撮りフィルムで28本と半分）でした。
さて、金曜日は午前中の新幹線で東京に移動しました。で、京都駅に滑り込んできた“のぞみ１１８”号はなんと300系でした・・・。久しぶりでしたね300系のぞみに乗ったのも。
渋谷駅を出発する電車から 2006-7-21
渋谷駅から山手線を交差するところまではビルの間を高架で走ります。2006-7-21
東京駅に到着後まず銀座の模型店によってから渋谷に移動しました。東急東横線・渋谷～代官山間は5年後に地下化されるので行くたびに写真を撮影していますが今回は雨だったので少しだけ撮影して中目黒に移動しました。
代官山駅を通過する渋谷方面行き電車。地下化されるとどうなるのでしょうか？。 2006-7-21
打ち合わせを1件して午後8時過ぎにホテルに到着してそのまま寝てしまいました。
さて、金曜日は午前中の新幹線で東京に移動しました。で、京都駅に滑り込んできた“のぞみ１１８”号はなんと300系でした・・・。久しぶりでしたね300系のぞみに乗ったのも。
渋谷駅を出発する電車から 2006-7-21
渋谷駅から山手線を交差するところまではビルの間を高架で走ります。2006-7-21
東京駅に到着後まず銀座の模型店によってから渋谷に移動しました。東急東横線・渋谷～代官山間は5年後に地下化されるので行くたびに写真を撮影していますが今回は雨だったので少しだけ撮影して中目黒に移動しました。
代官山駅を通過する渋谷方面行き電車。地下化されるとどうなるのでしょうか？。 2006-7-21
打ち合わせを1件して午後8時過ぎにホテルに到着してそのまま寝てしまいました。
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ところで、京阪電車の質問。ぶろぐですみません :-)
カラー写真を見ると、屋根とベンチレーターの色が同じように見えますが、多くの方の京阪1900系作品を見ると、ベンチレーターに白っぽい色を使われている方がほとんどのようです。実際のところどうなんでしょうか？屋根が汚れてベンチレーターも同じような色に見えているだけなのかもしれないのですが...
次回作をそろそろ考え始めています。お題をいただければ...考えちゃうかも！
京阪ですが1900系バンパー車が新造されるまで屋根まで車体色上側の色でした（1810系まで）。1900バンパー車はグレーになったようですが京阪のグレーは少し緑色が入っています。これは床下も同じです。
さて模型ではよくベンチレーターのみ色を変えられますが新造時は多分同じ色だったとおもいます。しかし検査などで取り外しができる部品は塗装されますが屋根本体は余程大きな工事がされない限り再塗装はされなかったので違う色に見えるようです。その為、模型で再現するときに薄いグレーに塗装されるようですね～。まぁ～模型的にみたら塗装の色調を変えるのはアクセントになっていいので問題ありませんが上記のようにグレーに少し緑を入れると京阪らしくなると思います。但し実車が現在も緑かかったグレーかどうだか判別できません。
私からの希望は・・・。またメールしま～す。
緑がかっているのはわかっていたので、ほんの少し入れたんですが今ひとつ足りなかったようです。早速、他の塗料で塗り直しました。実車は汚れているのでどこまで近づいたか、分かりかねますが...
折り曲げ機の活躍楽しみにしています。
メール待ってますね
あ、Max 新幹線ですが、重い荷物を持って日本に行き実家に向かう時は、極力避けています。大きくて重い荷物を持った旅行者にダブルデッカーは最悪です。
初めて乗ったとき車内販売のワゴンはどうするのかな、なんて疑問に思いましたが、うまく考えられてたので、おもわずうなってしまいました。