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2009年02月21日
急電-1
まだまだ続くお手軽写真更新です。
戦前は流電で運転された急電を戦後新造された80系で運転されていた頃の急電です。
1952.4.22-h 京都駅
1952.4.22-h 山崎付近
国鉄時代
| 投稿者 たかはし おさむ 23:59 |
コメント(4)
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コメント
ヘッドマークが凛々しいですね。心ときめく車両がどんどん出てくる時代、羨ましく思えます。
投稿者 りばてぃ
2009/02/22 08:55
りばてぃさん>
今は効率化のおかげで大きなヘッドマークが無くなってしまい残念です。
関西では北陸急行の看板が最後まで使われた部類ですかね。
投稿者 たかはし おさむ
2009/02/22 22:36
こんばんは。
153系の新快速のヘッドマークを「見たことがある」世代ですが...
急電のヘッドマークも誇らしげですね。
山崎ものんびりしていて改めてビックリです。
投稿者
虎
2009/02/22 23:24
虎さん>
ヘッドマーク自体がほぼ絶滅状態になってきたのは淋しい限りですね。
こないだ行った下関近辺のJR西の電車は前面の方向幕も使わない状態で、どこ行きの電車かが前から分からない状態でした。
せめて行き先ぐらい表記して欲しいですね。
投稿者 たかはし おさむ
2009/02/23 22:52
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今は効率化のおかげで大きなヘッドマークが無くなってしまい残念です。
関西では北陸急行の看板が最後まで使われた部類ですかね。
153系の新快速のヘッドマークを「見たことがある」世代ですが...
急電のヘッドマークも誇らしげですね。
山崎ものんびりしていて改めてビックリです。
ヘッドマーク自体がほぼ絶滅状態になってきたのは淋しい限りですね。
こないだ行った下関近辺のJR西の電車は前面の方向幕も使わない状態で、どこ行きの電車かが前から分からない状態でした。
せめて行き先ぐらい表記して欲しいですね。