ちょっと楽しい鉄道と趣味の独り言

　このパンタ下、人気がありそうな気がしますが如何なのでしょう？個室慣れしてしまうと、カーテン一枚はなかなか落ち着かないです^^;)

りばてぃさん＞

無事お帰りなさいませ。

さてこの中段は結構な人気で、この時も件の購入時には私が買った1カ所のみ売れ残っていました。それ以外は全て完売で面白いことに、その他の寝台は1枚も売れていませんでした。と、いうことで発車8時間前にはパンタ下中段しか売れていない8号車でした（因みに京都駅で乗車すると下段は半分以上売れていました）。

こんばんは、お邪魔いたします。

「きたぐに｣寝台券の売れ方（場所・タイミング）の話、興味深く拝読しました。これを、「まだまだ需要がある」と評価していいのか、そうではないのか・・・。

私も25年ほど前の北海道行きの際に、京都駅から利用したことがありますが（貧乏学生＝周遊券で自由席車利用。有効日数を稼ぐために前日発の大阪駅からは乗らず、でした）、確か福井あたりまでは深夜帰宅サラリーマンっぽい層を中心に満席で、いきなり疲れを溜めた記憶があります。
塗装が変わったとはいえ「583系きたぐに」って、実に長寿ですね。自分の境遇・姿を当時と比べると、特に強くそう思います・・・・。

吊掛急行A773さん＞

某JTBの店頭で確認しながら買ったので売れ行きが分かったのです。これがみどりの窓口なら見せてもらえなかったかも知れませんね。

私も今から22年前にどうしても指定がとれず自由席で新潟まで行ったことがあります。その時は春休みでスキー客が多く座席指定もとれず大阪駅に並びに行って何とか座席を確保しました。しかし583の座席に4人満席状態で座っているのは大変でした。
今なら絶対に日程変更して指定を取るでしょうね。