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0系の旅(全編)

9月11日の始発の0系<こだま>で博多まで乗車しました。
一気に44枚の写真をアップ致します。



新大阪駅に入線中。


入線が発車5分前なので反対側のホームから撮影して乗車する方は結構時間がありませんのでご注意を!。


モノ編成で1輌のみ指定車があります。シートは全て2+2の4列です。


新神戸駅


この日の朝食


西明石駅


指定座席車の車内


姫路駅


年代物になってきたエアコン吹き出し口


相生駅


相生-岡山間


岡山駅手前で貨物列車と併走。


岡山の気動車


岡山駅


新倉敷駅


新倉敷駅に停車中の上り列車


福山駅


新尾道駅


洗面台


三原駅


4号車と3号車の連結部


東広島駅


東広島では後続の<のぞみ>に追い越されるため4分停車。


クリームとブルー


先頭車前側デッキから運転台を見たところ。


広島駅


新岩国駅


徳山駅


小郡・・・いえ、新山口駅手前の機関区


新山口駅


新山口駅に停車中の上りレールスター


厚狭駅手前の機関区にはDD51が沢山いました。


厚狭駅


屋根の銀色が綺麗です!。


新下関駅


九州上陸


小倉駅


本来乗る予定でいた<ひかりレールスター>。小倉駅で追い抜かれました・・・。


博多駅直前


白いかもめ







2+2の車内


博多駅

乗車時間4時間29分ですが、2+2のシートのおかげで楽に乗車することができました。
また情報として、シートが全て埋まるぐらいの乗車は、姫路から新岩国の間ぐらいでした。
それと広島から厚狭までの区間で営業するワゴンサービスは年代物のワゴンと販売員さんの組み合わせでした。

JR | 投稿者 たかはし おさむ 10:41 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
年代物の販売員さん?(笑)。
0系、たくさん撮りましたねぇ。でもこれがすぐ貴重な資料になっちゃうと思うと、複雑な気持ちです。在来と違って動態保存というわけにはいかないですよねぇ。
投稿者 りばてぃ 2008/09/16 12:49
りばてぃさん>


>年代物の販売員さん?(笑)。
★そこにひかかられるとちょっと困るのですが、ようは”お●さん”だった訳でございます。ワゴンは上下二段の30年以上使っていますよ!というモノでした。普段関西近辺ではお目にかかれない<こだま>の車販を体験させていただきました!。
投稿者 たかはし おさむ 2008/09/16 20:02
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