2008年07月29日
近鉄 8000系シリーズ
今日は約1時間ほどでしたが伏見駅にいました。
さてその中の写真を少しご紹介。
近鉄の最古参となりつつある8000系シリーズです。
約1時間いれば同系列2列車が撮影できるのですが、今日の午後3時頃の橿急は1本が8600系唯一の6連貫通編成で、もう1本が橿原側に8400系の中間車を抜いた2連＋1020系の中間車と抜いて1230系列に編入された1277の2連＋シリーズ21の2連のオール先頭車編成でした。
まぁ～同じ橿急でも乗車定員が全く違う所が近鉄電車です。
8600系の貫通6連編成
オール先頭車で編成毎に車体形状が違う6連
さてその中の写真を少しご紹介。
近鉄の最古参となりつつある8000系シリーズです。
約1時間いれば同系列2列車が撮影できるのですが、今日の午後3時頃の橿急は1本が8600系唯一の6連貫通編成で、もう1本が橿原側に8400系の中間車を抜いた2連＋1020系の中間車と抜いて1230系列に編入された1277の2連＋シリーズ21の2連のオール先頭車編成でした。
まぁ～同じ橿急でも乗車定員が全く違う所が近鉄電車です。
8600系の貫通6連編成
オール先頭車で編成毎に車体形状が違う6連
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関西はまだまだ中間に運転台が入っている編成が多いですね。近鉄をはじめ京阪に南海も真ん中に運転台が入った編成がまだまだ活躍中です！。
それにしても、制御方式関係なく、どんな系列でも連結してしまうところが近鉄の面白さです。
そう言えば先日伏見でお会いしましたね(笑
伏見駅の伏見城を入れての写真ですが、もしかするともう撮影できないかも知れません。大きなマンションが建っていました。確かその方向に伏見城があったような覚えがあります。違ったらごめんなさい！。
貴兄のブログ見ています。
ボチボチ113系も引退時期が迫って来ましたね。
ただ私が次に行動できるのは8月10日以降です。それまでに引退してしまうのでしょうね＞S編成。残念！。
え～っと、いつも私のわがままを聞いてもらっているお方でしょうか？。そうでしたら今お願いしている件も宜しくお願い致します！。
ちょくちょく出没しますので、よろしくお願いいたします。
例の件は承知しました。取り敢えず頑張ってみます。
了解です。こちらこそよろしくお願い致します。
某関係社では貴兄のお力が必要ですので今後ともよろしくお願い致します。
またお気楽にコメント入れて下さいませ！。