2008年07月10日
～雷鳥～485系-No44-
仕事の時間待ちで無理矢理、京都駅に行きました。
目的は113系の現状でした。
ヤマさん＞京都駅まで来ていました5300番代。今月中に2～3回ほど山陰線に出没予定でいます！。
目的は113系の現状でした。
ヤマさん＞京都駅まで来ていました5300番代。今月中に2～3回ほど山陰線に出没予定でいます！。
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もうご自分で確認に行かれたようなのでよいかと思いますが、5300番台は２＋４の６連編成の運用に入って毎日京都まで来ていますよ。ただ、１１５系と共通運用なので、６連がすべて5300番台ではありません。今日の行きがけに取材してみましたので、自分のブログに掲載しておきます。
自分のは利用のついでに撮っているので、駅撮りメインです。たかはしプロの写真を楽しみにしています。
すみませんお手数をおかけしました。
とりあえず編成数からすれば福知山線の平面と山陰線の湘南2連は落ちそうですね。
2連リニューアル車は岡山に行くようですし・・・。
まぁ～今の時点では想像の行きを出ていないのですが。
今回は模型用に撮影しています。
あまり良くないですよ。
福知山のサンパチには乗ったことがないのですが、5300番台はＭＴ５４の音が床下から思いっきり伝わってくるので好んで乗ってます。一度録音を企てたのですが、115系が来て挫折しました。また再挑戦してみます。
本当に終わったのか？私の仕事・・・。
って、自分の話はおいといて、
本当なら福知山線の38の方がゲテモノ好きの私にとって格好な獲物なのですが如何せんもう時間が無いので山陰線に絞る事にしました。
ＭＴ54の音は今になると良いですよね～。
昔の吊り掛けの音に匹敵するほどでかい音かもと感じてしまいます。頑張って音を残しておいて下さいね！。