2008年06月29日
～雷鳥～485系-No42
1978.8 京都駅
来月より3ヶ月間にわたり雷鳥限定キャンペーンが行われるそうです。
京都-敦賀間を乗車するとピンバッチがもらえるそうなのですが、ミソなのが小学生以下の子どもさん”だけ”がもらえるということです。
まぁ～当家には小学生以下の子どもが2人いますので、7月・8月・9月と子どもを連れて福井鉄道詣でも慣行したいと考えています。
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1978.8 京都駅
来月より3ヶ月間にわたり雷鳥限定キャンペーンが行われるそうです。
京都-敦賀間を乗車するとピンバッチがもらえるそうなのですが、ミソなのが小学生以下の子どもさん”だけ”がもらえるということです。
まぁ～当家には小学生以下の子どもが2人いますので、7月・8月・9月と子どもを連れて福井鉄道詣でも慣行したいと考えています。
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まぁ～当家もあまり着いてこなくなりましたが、今回だけは特別に連れて行きます！。えっ、当然ですが自分のためにですが・・・。
言われて初めて気づきました＞30年前の写真だと！。ちょうど本格的に鉄道写真に目覚めた最初の頃に写真です。
今度時間があれば＜はるか＞と＜雷鳥＞の並び写真でも撮影してきます。
82系気動車が懐かしいですね。
博多へ向かうまつかぜにも米子での系統分割が行われるまで使用されていましたね。
朝8時に大阪を出発して、私の地元の駅から福知山線に入ってゆく姿を何度となく見ていました。
その頃は特急はステータス有る乗り物だったなぁと今更ながら思います。
キハ82系はステータスでしたね。
私たちの年代ならすでに151・181系が関西圏で見れなくなっていただけに、同時期に登場した82系は好きでした。
いつしか（私が中学の頃）82系も181系に変わってしまい、電化までされてしまった山陰線。今日仕事についでに少し現状を見てきます。