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2008年02月28日
東サロと61
ついに引退の時期が来たのですね。
私が撮影した東サロと61は偶然彦根駅を通過したものだけです。
国鉄時代
| 投稿者 たかはし おさむ 02:02 |
コメント(2)
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コメント
コンニチワ。
とうとうこの日が来たかという感じです。
この「ゆとり」をもって、JR東日本からは客車のJTが消滅することになりそうです。
61号機は・・・台枠の修繕だけで5000万程かかるとか。
引退後は、メーカーである日立製作所が引き取るべく、JR東日本と協議中だそうです。
他だと、寝台車「夢空間」、お召1号編成、クロ157(←鉄博入りはあるかな?)など。
さようなら、国鉄の名車たちよ!
投稿者 noda@vvvf
2008/02/28 12:43
まぁ~結局、機関車の需要が貨物以外では全く要らなくなって来ているのも影響してきているのでしょうね。寂しい話ですが・・・。
元東サロ現ゆとりと61の話は情報として発表されていますが、新1号編成とクロ157の話は聞きませんね。
どうなるのでしょうか?。
投稿者 たかはし おさむ
2008/02/28 19:31
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御堂筋線10系
02/21 18:55
とうとうこの日が来たかという感じです。
この「ゆとり」をもって、JR東日本からは客車のJTが消滅することになりそうです。
61号機は・・・台枠の修繕だけで5000万程かかるとか。
引退後は、メーカーである日立製作所が引き取るべく、JR東日本と協議中だそうです。
他だと、寝台車「夢空間」、お召1号編成、クロ157(←鉄博入りはあるかな?)など。
さようなら、国鉄の名車たちよ!
元東サロ現ゆとりと61の話は情報として発表されていますが、新1号編成とクロ157の話は聞きませんね。
どうなるのでしょうか?。