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阪急2300系急行


1973.1-H 桂付近

急行看板は車窓台側にかけられています。
阪急は運転台側に看板がかけられるようになっているのですが、なぜだか反対側に看板があります。
なぜでしょう~。
実車・私鉄電車・関西 | 投稿者 たかはし おさむ 22:41 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
京都線だけの昔からの伝統らしいですね。
何故でしょう?
投稿者 よこやま 2010/06/23 17:49
よこやまさん>

何故か急行看板だけが車掌台側なのです。
新京阪のからみかも知れませんがね。
投稿者 たかはし おさむ 2010/06/23 20:44
素朴な感動。
この頃(昭和48年)から既に「8連急行」というのがあったのですね。しっかり「8(云々かんぬん)」シールも貼られているのが確認出来ます。
各停はまだ4連が主流、千里線ではP-6がギリギリ現役だったころですよね?
投稿者 吊掛急行A773 2010/06/23 23:41
吊掛急行A773 さん>

この時点ですでに西院と大宮のドアカットステッカー(8シール)が貼られていますね。
丁度同じポジに千里線の7連P6の写真があります。
多分最後の活躍をしていた頃のP6の写真だと思います。またその内にアップしますね。

投稿者 たかはし おさむ 2010/06/24 23:33
京都線の梅田乗り入れ時に宝塚線を走行したが、宝塚線の急行との識別を容易にするためだったようです。特急の2枚標識もね。
投稿者 P6急行の乗ったことのあるおっちゃん 2010/11/06 13:15
P6急行の乗ったことのあるおっちゃん さん

初めまして。

なるほど、お教え頂いたような事だったのですね。
色々と勉強になります。

またコメントを頂ければ幸いです。

投稿者 たかはし おさむ 2010/11/06 22:20
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