2006年03月15日
27年前の箱根登山鉄道
さて昨日に続き箱根登山鉄道ですが、約27年前の写真です。

時は1979年の8月の事で親父と二人新幹線で(当然?)一泊二日で行きました。本来の目的は巣鴨駅近くにある出版社にいったのですが、それは二日目の昼からで、一日目は箱根登山鉄道と江ノ電に行きました。
はじめて乗った箱根登山鉄道で一番多く撮影しているのはやはり同鉄道の最大の特徴である三線の区間です。

入生田駅

写真は電車の中から撮影したものですが、当時の入生田駅のホームは短かったのですね。3100系NSEも懐かしい!。
車庫のポイントの位置は変わっていないようですね。でも今と建物が違います。
強羅まで一往復してお昼前に箱根湯本に戻って来ました。小田原からは国電で藤沢まで行き江ノ電に乗りました。

箱根湯本駅の106号
この当時は全車両運転台の電車ばかりで、この106号も当然両運転台でした。
昨日撮影した電車の中に106号がありましたが、私と一緒に写っている運転台側は片運転台化で撤去されたようです。

現在の106号 箱根湯本駅
で、確かこれが親父と最後に出かけた撮影旅行です。
中学に入ると自分で行動するようになり、行事等で出かける以外は全く行動を共にする事は無くなりました。
懐かしい思い出でした。
時は1979年の8月の事で親父と二人新幹線で(当然?)一泊二日で行きました。本来の目的は巣鴨駅近くにある出版社にいったのですが、それは二日目の昼からで、一日目は箱根登山鉄道と江ノ電に行きました。
はじめて乗った箱根登山鉄道で一番多く撮影しているのはやはり同鉄道の最大の特徴である三線の区間です。
入生田駅
写真は電車の中から撮影したものですが、当時の入生田駅のホームは短かったのですね。3100系NSEも懐かしい!。
車庫のポイントの位置は変わっていないようですね。でも今と建物が違います。
強羅まで一往復してお昼前に箱根湯本に戻って来ました。小田原からは国電で藤沢まで行き江ノ電に乗りました。
箱根湯本駅の106号
この当時は全車両運転台の電車ばかりで、この106号も当然両運転台でした。
昨日撮影した電車の中に106号がありましたが、私と一緒に写っている運転台側は片運転台化で撤去されたようです。
現在の106号 箱根湯本駅
で、確かこれが親父と最後に出かけた撮影旅行です。
中学に入ると自分で行動するようになり、行事等で出かける以外は全く行動を共にする事は無くなりました。
懐かしい思い出でした。
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