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急行<はまなす>

客車夜行急行の<はまなす>です。
青森から札幌までを約7時間強ほどで走っています。


2010.1.31 残念な事の対岸のホームからは停車中の機関車頭の写真は出来ません。




前回渡道した昨年の6月末には実際に乗車しました。



JR | 投稿者 たかはし おさむ 21:07 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
全国的にも希少な列車ですよね。ああ、今の撮影機材で学生時代にタイムスリップしたいなぁ。
投稿者 りばてぃ 2010/02/03 22:11
りばてぃさん>

ほんとうですよね~、今の機材で25年ほど戻りたいです。
去年、日本海→あけぼの→北陸に乗る計画を考えたのですが、3泊の行程時間が取れず諦めたのですが、その計画の1角の北陸が廃止されてしまうことで、一生乗ることが出来なくなったしまった。あけぼのは是非乗りたいです!。

投稿者 たかはし おさむ 2010/02/03 23:05
こんばんは。
札幌駅はホーム端から出るあたりに停車しますね。

学生時代は札幌に住んでましたので、「はまなす」→「白鳥」で良く帰省しました。

出来る事なら...青函連絡船にもう一度乗りたいです。
投稿者 2010/02/03 23:25
虎さん>

1番2番線ホームがもう少し長ければ良いのですがね~。それは京都駅の2番線と3番線のホームにも言えますが・・・。

私は結局連絡船に乗ることが出来ませんでした。乗りに行こうとすれば出来たのですがその頃は北海道に興味が有りませんでした・・・。
今なら青函もそうですが四国連絡のホーバーにも乗りたいですね。


投稿者 たかはし おさむ 2010/02/03 23:40
機関車牽引列車の機関車がホームより前に出てしまうことはよくありました。先日、近江舞子駅で日本海を撮りましたが、12連対応ホームで機関車は先端まで行ってました。
青函連絡船1回だけしか乗ってませんが、往復とも夜行便でした。
投稿者 ヤマ 2010/02/05 01:45
ヤマさん>

上りの日本海は近江舞子で待避ですか。下りは近江塩津で<雷鳥>待避していました。

投稿者 たかはし おさむ 2010/02/05 21:36
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